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Sport tourer Buell Super Touring 1190
Nouveau look du trail routier américain
Le modèle reporté au millésime 2025
Il y a très exactement deux ans, le constructeur américain Buell Motorcycles annonçait son énième retour aux affaires avec une nouvelle direction à sa tête. A l'époque, la marque montrait de grandes ambitions en annonçant la mise en chantier de plusieurs modèles pour compter une gamme de dix motos d'ici 2024 (sachant qu'il y en déjà a cinq actuellement), avec notamment un projet de trail baptisé Super Touring 1190.
L'an dernier, le constructeur américain avait profité de la Daytona Bike Week pour présenter un premier prototype de la Super Touring et promettait même un lancement en série dès l'automne. Mais le sport tourer est depuis resté aux abonnés absents alors que la marque a récemment levé le voile sur un Super Cruiser.
Un an plus tard, Buell a de nouveau profité de sa présence à Daytona pour remettre l'accent sur la Super Touring 1190 en apportant quelques évolutions. La marque s'est en effet rapproché du designer Joey Ruiter pour développer une nouvelle face avant et revoir une partie de l'habillage, désormais en fibres de carbone, ajoutant de très contemporains ailerons sur les flancs. Le guidon a été relevé, les repose-pieds avancés, la selle modifiée et de nouvelles valises installées.
Pour le reste, on retrouve la même base technique que ce qui avait été annoncé à l'image du cadre ou du bicylindre en V à 72° de 1.190 cm3 emprunté à la Hammerhead 1190 RX (ex-EBR 1190 RX) qui délivre 185 ch à 10.600 tr/min et 138 Nm de couple à 8.200 tr/min. Les réglages de ce dernier ont toutefois été revus pour un comportement plus adapté à la route.
Le fait que Buell continue de moderniser son prototype de sport tourer montre que la marque prend le projet très au sérieux. Toutefois, si la Super Touring 1190 est toujours disponible en pré-réservation, moyennant une avance de 50 $, sa fenêtre de lancement a été encore une fois reportée pour le millésime 2025. Le prix est toujours ciblé pour 21.995 $ hors taxes (environ 20.600 euros).
Disponibilités / Prix
- Prix : 21.995 $ HT
- Disponibilité : millésime 2025
Commentaires
Encore une bouze de 30k¤ arrivée en France si l'on y ajoute les taxes, TVA, douane, importation ça devient du grand n'importe quoi !
14-03-2023 09:43Et toujours aussi moche ......
14-03-2023 10:44eh ben...AUTANT LA SUPER CRUISER envoie du steack autant celle-là est à ranger dans la catégories des bouses de Buell !!! c'est presque aussi moche qu'une BM GS c'est dire ...
14-03-2023 10:49Elle est bien vilaine
14-03-2023 13:28Bon d'accord, c'est pas joli joli mais... Y'a des petits ailerons, ça compense.
14-03-2023 14:17Et il paraît que c'est un cruiser. Je me souviens de l'essai d'une Buell Ulysse il y a des années. J'en ai encore les dents du fond qui claquent. Si celle-là vibre autant, faudra être costaud pour cruiser avec ( et avoir un bon dentiste).
14-03-2023 14:22N'y a-t-il sur cette basse terre, des gens compétents qui pourraient interpeller les di-sail-neurs❓
14-03-2023 14:35De leur dire, de prendre plus de temps, boire un café, regarder par la fenêtre & d'arrêter de concevoir des BOUSES 🤢😡
La selle d'un mètre de long, c'est pour le bide des américains ? Quant aux ailerons, no comment ...
15-03-2023 14:48J'ai fait 150000 kil sur 2 Buell (X1 et XB9S), mais là c'est trop laid.
Chouette 🦉 elle est différente .. et perso j aime bien.. le châssis sera sûrement bon et son style rappel bien l adn de la marque.. si son prix est réaliste par rapport a l équipement.. pourquoi pas..
15-03-2023 15:55c est quand même vraiment plus jolie qu une ktm couleur DDE .. mais c est perso ..!