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Moto électrique Yadea Kemper
Roadster à watts pour permis A2
Moteur central, 40 kW et 570 Nm, 160 km/h, freins Brembo, suspensions KYB,
Créée il y a deux décennies à Hong Kong, Yadea s'est d'abord développée en mettant au point des scooters électriques. L'an dernier, une nouvelle étape était franchie avec la présentation de la Keeness, un roadster électrique à moteur central homologué en tant que 125. Yadea pousse le curseur un peu plus loin cette année en dévoilant la Kemper, une moto qui se présente désormais comme un roadster électrique pour les permis A2.
Visuellement, la Kemper se positionne dans la lignée de la Keeness avec un style de roadster sportif aux lignes assez modernes, limite futuristes. Il faut dire que Yadea a, comme souvent, fait appel au studio Kiska Design, oui le même que celui de KTM et Husqvarna (entre autres).
Ce nouveau modèle revendique toutefois un niveau de performances nettement supérieur et présente un équipement qui n'a plus rien à voir.
On retrouve ici un moteur électrique en position centrale avec une transmission par chaîne. Le bloc revendique une puissance continue de 25 kW et serait même capable d'atteindre les 40 kW en puissance de pointe avec pas moins de 570 Nm de couple à la roue arrière. Concrètement, cela permettrait à la Yadea Kemper d'atteindre les 160 km/h et de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
Le moteur est alimenté par une batterie lithium fer phosphate de 320 V et 20 Ah. Si Yadea n'évoque pas d'autonomie, la marque revendique en revanche une vitesse de charge extrêmement haute puisque le système, compatible avec les connecteurs de Type 2 et CCS Combo 2, pourrait être rechargé à 80 % en 10 minutes sur une borne de charge ultra rapide.
Côté cycle aussi la Kemper promet un bon niveau de performances puisque Yadea s'est appuyé sur des fournisseurs de premier plan avec un étrier radial Brembo pour le freinage avant, un ABS et contrôle de traction Bosch, mais aussi des suspensions KYB à l'avant et à l'arrière. Là encore, si l'on connait la valeur d'empattement (1440 mm), certaines données importantes sont manquantes, à commencer par celle du poids, un point toujours sensible quand on parle de moto électrique et renforcé par le poids souvent haut placé des batteries.
Enfin, la Kemper pourra compter sur un éclairage entièrement à LED, mais aussi un compteur TFT couleur de 7 pouces et une dashcam 1080P. Connecté, le compteur permet diverses fonctionnalités depuis l'application mobile dédiée avec notamment la navigation, la surveillance des données de la moto (batterie, température...) ou encore une alarme avec détection de mouvement.
Le tarif de la Kemper n'a pas encore été avancé, mais il sera surement supérieur à 17.000 euros. En attendant, Yadea promet que son roadster électrique A2 sera commercialisé au second semestre 2024 (plutôt octobre même).
La Yadea Kemper en vidéo
Caractéristiques techniques Yadea Kemper
- Moteur électrique central
- Puissance nominale : 23 kW
- Puissance maximale : 40 kW
- Couple : 570 Nm à la roue arrière
- Vitesse : 160 km/h
- 0-100 km/h en moins de 4,9 secondes
- Homologation : Euro5, L3e-A2
- Batterie : Lithium fer-phosphate 20 Ah 320 V
- Pneu avant : 110/70 ZR17
- Pneu arrière : 150/60 ZR17
- Frein avant : Disque pétale, étrier radial Brembo 4 pistons, ABS Bosch
- Frein arrière : simple disque, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS Bosch
- Suspension avant : fourche inversée KYB
- Suspension arrière : amortisseur central KYB
- Longueur : 2.080 mm
- Largeur : 860 mm
- Hauteur : 1.100 mm
- Empattement : 1.440 mm
Disponibilités / Prix
- Coloris : gris, noir, vert, orange
- Prix : plus de 17.000 euros (estimation Le Repaire)
- Disponibilité : 2nd semestre 2024
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