Moto électrique Yadea Keeness VFD
Un équivalent 125 cm3 à l'équipement moderne
13,6 ch, 280 Nm, 100 km/h et jusqu'à 140 km d'autonomie
Constructeur chinois de scooters électriques, Yadea est aujourd'hui l'un des poids lourds du segment en Asie et commence doucement à s'installer en Europe comme depuis son arrivée en France en 2021. Pour accompagner sa croissance, la marque a décidé de s'attaquer à la moto électrique avec son premier modèle : la Keeness VFD.
Dévoilée à Milan, la Keeness VFD est un petit roadster urbain au look futuriste qui se présente comme une alternative au 125 cm3 thermique.
La moto est en effet propulsée par un moteur électrique à transmission centrale délivrant jusqu'à 13,6 chevaux de puissance maximale et un couple de 280 Nm. Le constructeur évoque ici une vitesse de pointe de 100 km/h et la capacité de réaliser le 0 à 50 km/h en 4 secondes.
Le moteur est alimenté par une double batterie lithium amovible de 72V 32Ah qui peut offrir jusqu'à 140 km d'autonomie à 45 km/h.
La partie cycle repose quant à elle sur une fourche inversée, un monoamortisseur central, des jantes de 17 pouces en alliage d'aluminium et un système de freinage combiné avant/arrière.
Si la marque ne rentre pas dans les détails techniques, elle s'exprime davantage sur les technologies intégrées à sa moto puisque l'on retrouve ici un compteur numérique à fort contraste, un port USB au guidon, un éclairage intégralement à LED et même un régulateur de vitesse. Le faux réservoir renferme quant à lui un espace de rangement de 16 litres.
Yadea entend commercialiser sa moto Keeness VFD courant 2023. Le prix n'a pas été avancé, mais la marque ayant pour habitude de proposer des tarifs contenus, on peut s'attendre à ce que celui du roadster électrique le soit également.
Caractéristiques techniques Yadea Keeness VFD
- Moteur : électrique à transmission centrale
- Puissance nominale : 5,5 kW
- Puissance maximale : 10 kW
- Couple : 280 Nm
- Vitesse max : 100 km/h
- Batterie : amovible, lithium ternaire, 72V 32Ah x 2
- Autonomie : 140 km à 45 km/h
- Suspension avant : fourche inversée
- Suspension arrière : amortisseur central
- Roues : jantes aluminium de 17 pouces
- Pneu avant : 100/80-17
- Pneu arrière : 130/70-17
- Freinage : disques avant et arrière, freinage combiné CBS
- Longueur : 2.100 mm
- Largeur : 860 mm
- Hauteur : 1.270 mm
- Hauteur de selle : 770 mm
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, gris
- Prix : - euros
- Disponibilité : fin 2023
Commentaires
Encore une 125 sans ABS... pour une utilisation urbaine.
19-03-2023 18:02Quel intérêt le régulateur de vitesse pour une utilisation urbaine et 100 km d'autonomie sur voies rapides? Une fonction que personne n'utilisera.
Quel intérêt la prise USB sur une batterie ayant une si faible capacité? Charger un smartphone va faire perdre 20 km d'autonomie