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Scooter électrique Seat MÓ eScooter 125
Un proche cousin du Silence S01
Moteur de 9kW, 95 km/h, 240 Nm de couple, 125 km d'autonomie, batterie amovible à roulettes
A l'automne dernier, le constructeur Seat annonçait son arrivée sur le segment de la mobilité urbaine et en profitait pour présenter un premier concept de scooter électrique au look atypique. La marque espagnole dévoile désormais la version de série de son tout premier modèle avec son moteur électrique équivalent 125 : le Seat MÓ eScooter 125.
En dehors de la batterie et de son halo lumineux au centre, le style a bien changé par rapport au concept et a comme un air de déjà vu. En effet, sous les logos Seat se cache en réalité le scooter S01 du fabricant Silence, lui aussi espagnol. D'ailleurs, le scooter est produit dans l'usine de Silence située à Sant Boi de Llobregat (Barcelone).
On pourrait jouer au jeu des sept différences, mais les deux modèles sont bel et bien identiques, du phare à LED aux poignées pour le passager et se distinguent surtout par leurs coloris ; rouge, noir ou blanc dans le cas du MÓ eScooter 125.
En effet, techniquement le Seat et le Silence partagent la même base technique. Le scooter du constructeur automobile tire donc parti des avantages du S01 en héritant notamment de son ingénieux système de batterie amovible avec poignée et roulette pour en faciliter le transport. Cette dernière assure une autonomie allant jusqu'à 125 km.
Le moteur de 7kw, développant 9kW en pointe, intégré à la roue arrière permet d'atteindre une vitesse maximale de 95 km/h avec un couple de 240 Nm assurant le 0-50 km/h en 3,9 secondes. On retrouve les mêmes modes moteurs (City, Sport et Eco) ainsi que la marche arrière pour faciliter les manoeuvres.
Les caractéristiques de la partie cycle n'ont pas été présentées par Seat, mais on sait que le S01 dispose d'un système de freinage combiné CBS et régénératif, d'un empattement de 1.450 mm et pèse 111 kg sans la batterie.
Le scooter sera disponible dans trois coloris mat : Rouge Désir, Gris Aluminium et Blanc Oxygène).
Le scooter existant déjà, sa disponibilité est prévu pour le premier trimestre 2021, en revanche le prix n'a pas été précisé par Seat. Le Silence S01 étant tarifé à 6.990 euros, on peut s'attendre à retrouver le MÓ eScooter 125 dans la même fourchette de prix.
Le scooter en vidéo
Caractéristiques techniques Seat MÓ eScooter 125
- Moteur de 7 kW, puissance max de 9 kW
- Vitesse maximale de 95 km/h
- Couple maximal : 240 Nm
- 0-50 km/h : 3,9 secondes
- Modes de conduite : City, Sport, ECO et marche arrière
- Batterie lithium ion amovible, 5,6 kWh
- Gestion du système de batterie BMS
- Autonomie de 125 km
- Freinage : combiné, disques, régénératif
- Empattement : 1.450 mm
- Garde au sol : 177 mm
- Longueur : 2.000 mm
- Largeur : 705 mm
- Hauteur : 1.313 mm
- Pneu avant : 120/70-15
- Pneu arrière : 140/70-14
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : amortisseur hydraulique
Disponibilités / Prix
- Prix : environ 7.000 euros
Commentaires
Perso, je ne suis absolument pas attiré par les scooters,
18-06-2020 18:46mais celui-ci semble bien né, dans sa conception comme dans ses prétentions dynamiques, de vitesse max et d'autonomie de batterie, qui semble assez élevée pour un modèle électrique.
Le poids semble contenu, aussi, et surtout, la gestion de la recharge/échange de batterie très intéressante lorsque montée sur roulette avec connexion immédiate.
L'autre point positif est que SEAT s'affranchit de la main mise de sa maison mère VAG/WolksWagen, en faisant appel à un confrère espagnol.
Quand bien même il s'agit d'un simple rebadgeage, qui peut malgré tout offrir une meilleure visibilité au fabricant de scooter.
Chapeau à eux! Quand bien même un accord de principe a dû être prononcé... du bout des lèvres, par VAG.
Ça peut être une synergie gagnant-gagnant.
Rrhaaâ, même si je n'accède pas forcément au design plastique de ce scoot, il serait judicieux de peindre le carénage du moteur de roue arrière en gris, histoire de faire ressortir davantage les bâtons de la jante arrière!
On est toutefois très éloigné, aujourd'hui, de la hideuse Renault Siete (Renault 7, sur base de Renault 5 avec un coffre de type tri-corps), pour ce qui est des productions automobiles de la marque SEAT!
Euh... VolksWagen! J'me disais bien que qqchose clochait! Et j'ai une Golf, en plus! Ouarf!
18-06-2020 18:48La production du SEAT MÓ eScooter 125 a commencé le 17 décembre, l'usine de Molins de Rei initialement prévu pour sa fabrication ayant été totalement brulée lors d'un incendie en novembre dernier.
05-01-2021 13:14