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Le retour de la 900 GPZ chez Kawasaki
Une version dérivée de la Z900 RS promise par la presse japonaise
Un lancement qui pourrait coïncider avec le 40e anniversaire du modèle
Dans son histoire, Kawasaki a produit de nombreuses motos entrée dans la légende, à l'image de sa cultissime 900 GPZ-R qui fut immortalisée au cinéma dans le film Top Gun en 1986. Alors que le film vient de connaitre une suite à succès, le constructeur japonais pourrait relancer sa mythique machine de la famille Ninja.
La rumeur d'un retour de la GPZ 900 a débuté en 2019, alimentée par la presse nippone qui voyait bien Kawasaki répondre à Suzuki et sa Katana. A cette époque, Top Gun Maverick était en cours de production et la présence de Kawasaki y était confirmée. Mais voilà, conséquence de la crise sanitaire, le film n'a finalement été diffusé qu'en 2022 et la GPZ est restée une hypothèse.
Selon le magazine Young Machine, le projet ne serait toujours pas enterré et Kawasaki pourrait profiter du quarantième anniversaire de la GPZ 900 R pour en lancer une nouvelle version.
La nature même de la moto serait toutefois bien différente puisque cette GPZ 900 RS s'appuierait, assez logiquement, sur la base technique de la Z900 RS, la variante néo-rétro du roadster naked d'Akashi. Elle pourrait ainsi profiter du moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 déjà bien connu et délivrant 111 chevaux et 98,5 Nm de couple.
Le tout serait emballé dans un carénage intégral renvoyant aux codes esthétiques des motos des années 1980.
Sur le papier, le projet semble plus que probable puisqu'il permettrait de surfer sur le glorieux passé de la marque, l'engouement pour les films Top Gun tout en s'appuyant sur une base technique éprouvée.
Commentaires
Avec 111ch elle ne sera même pas au niveau de la mamie ! La version 125 serait un minimum.
10-02-2023 07:57N'empêche que ça ferait une "presque" routière sympa si elle a droit à un vrai réservoir
J'en ai possédé une de 1987 à 1994. La version limited noire, grise et or.
10-02-2023 11:18A cette époque elle était limité à 100cv pour 115 d'origine donc pas très loin des 111cv annoncé. Par contre niveau moteur ça risque d'être plus mou.
Super bécane (pour cette époque), maintenant ça serait impensable.
Par contre j'adore l'esthétique et on pouvait faire du duo et rouler toute une journée chargé ou pas. C'est loin d'être le cas avec les sportives d'aujourd'hui. D'ailleurs elle n'est plus considéré comme sportive de nos jours et peut être même qu'on pouvait la considérer comme sportivo-GT (ce qu'elle est pour moi).
Dommage elle sera sans doute trop chère pour moi si elle est produite un jour... top gun oblige!
Après avoir écumé le néo rétro, on passe aux années 80, ce qui n'est pas la meilleure période question look mais c'est très personnel.
10-02-2023 12:18Pour les fans de Top Gun dont je ne suis pas, pour ces scènes de combat un peu bidonnées, pourquoi pas!
On a échappé au bicylindre c'est déjà ça
Celle dans Top-Gun, c’était pas le modèle turbo ?
10-02-2023 16:18En tout cas quand t’emballais une nana tu savais où l’asseoir sur ces bécanes. Maintenant va t’accrocher…
11-02-2023 07:29Fera-t'elle mieux que la Katana ?
11-02-2023 08:45Ben tu emballes plus et le problème est réglé
11-02-2023 08:47C’est ce que ma femme me dit aussi.
11-02-2023 09:14La mienne ne fait pas de moto et les autres ne veulent pas😪
11-02-2023 11:34La mienne est pas contre une belle sortie et elle peut compter sur mes poignets d’amour 😇
11-02-2023 13:37111 CV bien mais tout dépend du couple.
12-02-2023 09:26Je possède encore une GPZ 900R de 1985, j'aurais du mal à m'en séparer tellement c'est plaisant à piloter.
14-02-2023 11:33