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Scooter Peugeot Tweet
Modernité et lignes anguleuses du 50 au 200 cm3
Monocylindre de 125 cm3, 11,5 ch et 10,3 Nm, 106 kg
Suite et fin du passage en revue des nouveautés Peugeot Motocycles pour le millésime 2023 avec la présentation d'un nouveau scooter Tweet. Le constructeur français a en effet décidé de moderniser son best-seller européen décliné dans pas moins de trois cylindrées.
Pour continuer à séduire les usagers urbains, la marque au Lion poursuit le renouvellement stylistique de sa gamme de deux-roues motorisés en s'appuyant sur la nouvelle ligne directrice se caractérisant par des lignes anguleuses et des signatures visuelles très marquées par les phares à LED.
Le scooter à grandes roues et plancher plat parvient à se réinventer en conservant sa ligne générale avec un phare hexagonal et un équipement assez moderne comprenant un éclairage intégralement à LED, un compteur avec écran LCD, un port USB de recharge ainsi qu'une double selle surmontant un coffre pouvant accueillir un casque intégral.
Sur ce nouveau millésime, le Tweet se décline dans trois cylindrées du cyclomoteur au 200 cm3.
50 cm3
Sur le cyclomoteur, le moteur monocylindre 4 temps à injection électronique et refroidissement par air de 50 cm3 délivre jusqu'à 3 ch à 8.000 tr/min et 3 Nm de couple à 6.000 tr/min. C'est la version la plus légère des trois avec 97 kg sur la balance.
125 cm3
Le Tweet 125 repose lui aussi sur un monocylindre à injection électronique et refroidissement par air qui parvient à atteindre 11,5 ch à 8.500 tr/min et 10,3 Nm à 6.500 tr/min pour 106 kg.
200 cm3
Enfin, le 200 se démarque par un système à refroidissement liquide et des performances légèrement supérieures à celles du 125, 12,2 ch à 7.500 tr/min et 12,5 Nm à 6.000 tr/min, pour un poids identique.
Chaque version du Peugeot Tweet se décline dans quatre coloris et sera également accompagnée d'une variante GT mieux équipée. Des versions cargo seront disponibles pour les 50 et 125. La nouvelle gamme est attendue en concession pour le premier trimestre 2023 à un prix encore inconnu.
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, bleu, blanc, gris
- Prix : - euros
- Disponibilité : premier trimestre 2023
Commentaires
La base est-elle toujours le Sym Symphony ?
10-11-2022 15:00Dommage, en électrique c'aurait été le véhicule de fonction d'Elon Musk
10-11-2022 20:55je possède le nouveau tweet 125 FL depuis un an et 7000klm, la qualité est désastreuse, comme le SAV.
10-07-2024 20:58jauge à essence fantaisiste (je garde une bouteille d'essence dans le scooter après plusieurs pannes), rouille omniprésente sur TOUTES les soudures 6 mois après l'achat, aucune prise en charge si pas perforant..(4 mois à appeler toutes les deux semaines avant d'avoir cette réponse)
concessionnaire soit incapable de faire une vidange complète (il manque 500ml d'huile sur 700 1000klm après la révision..), soit c'est une surconsommation d'huile selon eux..
je perd des vis en roulant..
tremble tellement à 90klmh que je ne vois pas dans les rétroviseurs..
amortissement très très sec.. (il rebondis sur les trous !)
la qualité à baisser ou alors c'est normal aujourd'hui ?