Scooter électrique Zapp i300

L'urbain à plancher plat à la silhouette originale

20 ch, 96 km/h, double batterie amovible,, à partir de 6.300 euros

Voilà maintenant près de trois ans que la marque britannique Zapp a levé le voile sur son tout premier scooter électrique au style pour le moins original : le i300. Permettant de commander un modèle depuis l'été dernier, la société a profité du Goodwood Festival of Speed pour présenter son scooter au public et annoncer l'ouverture prochaine de pop-up stores dans plusieurs capitales européennes, asiatiques et américaines, dont Paris.

L'i300 se démarque en premier lieu par son apparence en forme de Z, mais mise aussi sur son accessibilité pour tirer son épingle du jeu.

Reposant sur un cadre en acier chrome-molybdène et deux éléments porteurs en aluminium, l'i300 se dote d'un monobras oscillant portant un amortisseur réglable en précharge et se fait assez compact avec 1.935 mm de long, un empattement de 1.397 mm et une selle à 750 mm. Il se destine avant tout à une utilisation urbaine avec son plancher plat et ses jantes de 14 pouces en alliage d'aluminium.

Ce positionnement, on le retrouve aussi dans la motorisation avec un élément central à transmission par courroie qui revendique une puissance maximale de 20 chevaux et une puissance continue de 9,8 chevaux. Le couple est quant à lui donné pour 85 Nm à l'arbre et 587 Nm à la roue arrière. Homologué L3e (125), il est limité à une vitesse de pointe de 96 km/h et revendique 2,35 s pour le 0-50 km/h.

Ce moteur est alimenté par deux petites batteries amovibles de 720 Wh promettant jusqu'à 60 km d'autonomie en mode ECO. Si la portée de ces batteries est limitée, leur poids de 6 kg permettra de les déplacer sans mal pour les recharger. Surtout, cela permet au scooter de rester extrêmement léger avec un poids d'à peine 92 kg, batteries incluses.

La recharge de ces packs LiNMC est également rapide puisque Zapp annonce 40 minutes sur une prise domestique pour passer de 20 à 80% de charge.

Si la silhouette en Z est visuellement marquante, elle implique la disparition du coffre, du moins en partie. En effet, la marque propose également un support ouvert ou un coffre fermé en option sur son scooter.

Le Zapp i300 se décline dans quatre versions, toutes personnalisables au niveau du coloris, des jantes ou des accessoires. Le i300 Océan marque l'entrée de gamme à 6.300 euros avec un habillage en plastique recyclé, viennent ensuite le bio à carrosserie en matériaux durables et le carbone à 7.900 euros puis l'édition limitée du carbone à 8.900 euros.

Le scooter électrique Zapp i300 en photos

Caractéristiques techniques scooter électrique Zapp i300

• Moteur : électrique central à aimant permanent et refroidissement par air
• Puissance : nominale 7.2 kW, maximale 14 kW
• Couple : 85 Nm à l'arbre, 587 Nm à la roue
• Vitesse max : 96 km/h
• Batterie : 2 x pack Lithium-ion 72V 720 Wh amovible, 6 kg
• Autonomie : 60 km WMTC en mode ECO
• Transmission : par courroie carbone
• Cadre : Structure porteuse externe en aluminium, acier CrMo tubulaire
• Suspension avant : fourche inversée de 31 mm, débattement 100 mm
• Suspension arrière : monobras oscillant, amortisseur réglable en précharge, débattement 70 mm
• Frein avant : disque flottant de 255 mm, étrier radial à 4 pistons
• Frein arrière : Disque de 220 mm, étrier double piston
• Roues : jantes aluminium, avant 3.50 x 14", arrière 4.25 x 14"
• Pneu avant : 120/70 R14
• Pneu arrière : 140/60 R14
• Angle de chasse : 26.5°
• Trainée : 86 mm
• Empattement : 1.397 mm
• Hauteur de selle : 750 mm (monoplace)
• Longueur : 1.935 mm
• Largeur : 862 mm
• Hauteur : 1.193 mm (hors rétroviseurs)
• Poids : 92 kg batteries incluses
• Homologation : L3e
• Capacité de charge : 150 kg

Disponibilités / Prix

• i300 Ocean : 6.300 euros
• i300 Bio : 7.900 euros
• i300 Carbon : 7.900 euros
• i300 Carbon LE : 8.900 euros

Plus d'infos sur Zapp

• Site : zappev.com
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