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Scooter électrique Naon Zero-One
Un deux-roues minimaliste, durable et produit en Allemagne
Deux versions 50 et 125 produites en série d'ici l'été 2024 à partir de 4.290 euros
Dire que le marché du deux-roues électrique est en plein boom est un doux euphémisme. Si les ventes restent encore limitées, elles affichent une croissance constante dans l'Hexagone. Il ne se passe pas une semaine ou presque sans qu'une nouvelle marque ou un nouveau modèle de scooter électrique ne soit annoncé.
Si c'est souvent le cas en provenance d'Asie, l'Europe n'est pas en reste à l'image de Naon qui vient de présenter son premier prototype de scooter électrique.
Entreprise allemande basée à Berlin, Naon a ainsi levé le voile sur son premier modèle Zero-One, un scooter au look original mettant à l'honneur le minimalisme, misant sur une production durable et relocalisée en Allemagne. La marque indique ainsi se concentrer sur l'utilisation d'aluminium et de plastique recyclé pour réduire son impact.
Le Zero-One sera décliné dans deux versions, la première étant bridée à 45 km/h pour les besoins de l'homologation L1e (cyclomoteur) et la seconde étant capable d'atteindre 100 km/h (équivalent 125 - L3e).
Un scooter équivalent 125
Cette dernière est propulsée par un moteur électrique logée dans la roue arrière délivrant une puissance maximale de 10 kW et une puissance nominale de 7 kW avec un couple de 200 Nm, ce qui représente plutôt le haut des performances, la moyenne étant plutôt autour de 5 kW (voire moins). Le Zero-One est capable d'accueillir deux batteries de 2,4 kWh assurant chacune jusqu'à 70 km d'autonomie, soit une portée théorique de 140 km. La recharge est annoncée à seulement 1h30, ce qui est rapide dans la production actuelle. La partie cycle repose quant à elle sur une fourche télescopique, un bras oscillant en aluminium avec un amortisseur central, des roues de 14 pouces et des disques de frein de 220 et 180 mm. Le scooter dispose d'une selle biplace.
Pour l'heure, nous n'en sommes encore qu'à l'étape du prototype. Mais la première série, qui sera produite en édition limitée, devrait être livrée d'ici l'été 2023. Le fabricant allemand entend lancer la distribution en série de ses scooters dans toute l'Europe d'ici l'été 2024.
Côté tarif, il faudra compter 4.920 euros pour la version cyclo et 6.420 euros pour la version 125. Ces prix ne tiennent pas compte de ceux des batteries qui seront vendues 1.000 euros l'unité ou proposées à la location pour 25 euros par mois, permettant ainsi de changer pour une batterie neuve lorsque celle-ci commence à montrer des signes de faiblesse.
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