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Sac à dos airbag In&Motion Stan
Une protection du torse, du dos, du cou et de la tête
Un système 100% autonome se déployant en 0,1 seconde qui alerte automatiquement les secours
Fondée en 2014, l'entreprise In&Motion s'est imposée comme l'un des leaders du marché de l'airbag autonome moto en moins d'une décennie grâce à son système développé en partenariat avec Ixon et aujourd'hui utilisé par plusieurs marques phares du secteur comme Furygan, RST ou Tucano Urbano, ainsi qu'en Grands Prix MotoGP.
Mais la société ne limite pas son champ d'action aux seuls deux-roues motorisés et commercialise également des dispositifs airbag pour l'équitation et le ski. Aujourd'hui, la marque se tourne vers les cyclistes et plus généralement les usagers vulnérables évoluant en milieu urbain avec un nouveau concept assez original.
Partant du constat que moins de 40 % des cyclistes portent un casque au quotidien, In&Motion a eu l'idée de mettre au moins une protection airbag intégrale, autonome et peu contraignante à utiliser. C'est ainsi qu'a vu le jour le sac à dos airbag Stan.
C'est la première fois qu'un système airbag est intégré dans un sac à dos offrant une capacité de rangement utile de 18 litres. En plus d'assurer une protection du dos, le coussin d'air se déploie pour venir protéger le torse, le cou et la tête en enveloppant cette dernière, couvrant ainsi les zones plus exposées en cas de chute.
Comme l'airbag moto, ce sac airbag est lui aussi 100 % autonome et comprend tous les capteurs essentiels à la détection d'une chute afin d'assurer un déclenchement de l'airbag en moins de 0,1 seconde. Connecté à l'application mobile My In&Box, il alerte également les secours en cas de déclenchement.
D'après le fabricant, un tel airbag réduirait de 80% un trauma crânien par rapport à un casque seul.
Pour l'heure, In&Motion ne commercialise pas encore le sac Stan, la société entendant d'abord mener une phase de tests en conditions réelles avec 50 utilisateurs volontaires comme elle l'avait fait pour l'airbag moto il y a quelques années. Les essais débuteront au printemps 2023 tandis que les précommandes s'ouvriront durant l'été pour une livraison attendue en fin d'année prochaine.
Commentaires
Pas bête. Par contre quand tu te vautres bêtement au feu rouge parce que tu as oublié de desserrer les cale-pieds (je sais plus personne n'en a, mais il y a des tas de chutes bêtes à vélo), tu as l'air d'un khon avec tous ces coussins
05-12-2022 21:25[www.youtube.com]
05-12-2022 21:26Pourvu que ça ne devienne jamais obligatoire...
07-12-2022 08:07Oh m@rde !
07-12-2022 10:11On dirait que la femme se fait bouffer par une larve géante.
Les non initiés serait bien capable de l'achever à coup de pompes, pensant éclater la bestiole !
Ridicule ! C'est un faux sentiment de sécurité qui se déploie de la sorte.
07-12-2022 15:27La VRAIE sécurité sera de pédaler sur un vélo d'appartement solidement fixé au sol, et de profiter ainsi des jolies petites routes grâce à la réalité virtuelle !