Moto hybride Furion M3

Une Yamaha Niken à trois roues motrices

Garder les sensations du thermique en boostant les performances

On parle beaucoup de motorisations électriques pour les futures motos, mais il ne faut pas écarter les solutions hybrides qui sont également étudiées par certains constructeurs majeurs tels que Kawasaki ou Yamaha, ce dernier commercialisant déjà de petits scooters hybrides utilitaires en Asie.

Mais bien avant ça, c'est du côté du Mans qu'un ambitieux projet de moto hybride a vu le jour dès 2015 avec Furion Motorcycles. Cette société française a dévoilé son projet M1 en 2017, un roadster propulsé par un moteur rotatif Wankel et un moteur électrique, un choix destiné à répondre à la tendance sans dénaturer les sensations de la moto et en apportant un surplus de performances notamment en termes de couple. Le prototype roulant, qui s'était illustré dès l'année suivante lors des 24H Motos, était un plus rationnel puisque c'est sur une base de Yamaha R6, moteur et châssis, que la M1 a finalement vu le jour.

Alimentée par une batterie de 2.2 kWh et dotée d'un système de régénération de l'énergie au freinage, cette moto à trois roues motrices est dotée de trois modes de conduites permettant d'ajuster le niveau d'intervention des moteurs électriques et du trois cylindres à combustion en fonction des conditions de roulage. L'intérêt étant ici de favoriser l'électrique en ville et le thermique à haute vitesse.

Alors que la marque envisageait la commercialisation d'un premier modèle en 2022, elle revient désormais avec un nouveau projet dans la même lignée. Mais cette fois il n'y a pas deux, mais trois roues pour ce projet M3.

L'idée demeure la même, puisque Furion s'appuie sur la base de l'atypique Yamaha Niken, conservant son moteur trois cylindres et son châssis, mais lui greffant deux moteurs électriques supplémentaires dans les roues avant. Au lieu des 113 chevaux et 88 Nm de couple d'origine, la moto ainsi équipée délivrerait alors 160 chevaux et pas moins de 140 Nm.

Mais la première phase du projet n'ayant débuté qu'en 2021, il ne faut cependant pas s'attendre à voir débarquer la M3 en 2022.

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