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58% des excès de vitesse inférieurs à 5 km/h
Et 95 % des PV dressés pour des excès de moins de 20 km/h
Chaque année la sécurité routière communique sur l'évolution de l'accidentalité, sur le nombre d'excès de vitesse constatés ou encore sur le nombre de points retirés et de permis invalidés. En revanche, le niveau des excès est rarement mis en avant.
L'an dernier, la sénatrice du Var Françoise Dumont (LR) interrogeait le ministère de l'Intérieur sur la proportion de conducteurs verbalisés pour des excès inférieurs à 10 km/h. La semaine dernière, une réponse a finalement été apportée et confirme ce que l'on sait déjà : les grands excès de vitesse restent très marginaux, à l'exception de ce 103 avec un excès de vitesse de plus de 40 km/h à 122 km/h.
Au cours de l'année 2020, 95 % des flashs de radars automatiques ont eu lieu pour des excès de vitesse compris entre 1 et 20 km/h. Ca, on le savait déjà. Ce que l'on sait maintenant c'est que 58 % des 12,86 millions de procès verbaux envoyés aux particuliers sont dressés pour des excès de moins de 5 km/h de la vitesse maximale.
L'association 40 millions d'automobilistes en a profité pour dénoncer ce qu'elle juge comme une "politique injuste basée sur la rentabilité du système radar" et milite à nouveau pour plus de souplesse en la matière en demandant des peines allégées pour ces petits excès de vitesse.
Rappelons au passage que les radars automatiques disposent d'une marge de tolérance de 5 km/h jusqu'à 100 km/h et de 5% au delà, voire même de 10% pour les voitures radars. Donc pour être verbalisé il faut déjà a minima, être en excès de 6 km/h dans le cas de radars fixes.
S'il y a bien un point indiscutable c'est celui de la nécessité de réorienter la politique de sécurité routière vers d'autres sujets que les seuls excès de vitesse. La Cour des Comptes l'a d'ailleurs souligné il y a peu en constatant la dégradation des infrastructures routière. Un point de vue que partage également Daniel Quéro, dirigeant de 40 millions d'automobilistes :
En France, on préfère piéger les automobilistes et les sanctionner à tour de bras pour des infractions mineures non-accidentogènes, dont ils découvrent l’existence dans la boîte aux lettres plusieurs jours, voire plusieurs semaines plus tard. C’est écœurant et inacceptable et il est urgent de mettre fin à tout cela. D’abord en réorientant radicalement la politique de la Sécurité routière vers la lutte contre l’alcool et les stupéfiants au volant, le téléphone tenu en main… qui sont des comportements infiniment plus accidentogènes que les petits excès de vitesse involontaires.
Commentaires
Je trouve que le commentaire cité en fin d'article est du populisme de plus bas étage. On est au même niveau de non-pensée que quand les antivax affirmaient des choses telles que "90% des personnes en réa sont des vaccinés donc le vaccin ne marche pas".
02-05-2022 09:35Y'a un truc qui a été inventé y'a plusieurs siècles les gars, et qui s'appelle le dénombrement et les probabilités. Ca s'enseigne aux gamins au lycée. Mais bon pour ça faut pas être en train de regarder des chats sur facebook pendant le cours...
attention à ne pas confondre la vitesse retenu avec la vitesse affiché sur le compteur.
02-05-2022 10:28on ne PEUT PAS dire "j'ai été choppé pour 1kmh au dessus", c'est faux.
Si c'est limité à 130, et que la vitesse retenue est de 131 kmh, avec la marge de 10%, ça veut dire que le véhicule était à 145 kmh mesurée.
ce qui veut dire que selon les véhicules, entre 145 (rare) et 150/155 (plus courant) au compteur
à un moment, faut arrêter de jouer les caliméros
c'est expliqué ici :
[www.securite-routiere.gouv.fr]
tom4
Mais bon, 40MA n'est pas vraiment connu pour son honnêteté vis à vis des chiffres
On paie cash les politiques publiques voulues par un certain président. Moins de fonctionnaires chez les FDO et mise en place des radars. Véritable Jackpot pour les gouvernements suivants qui ont fait prospérer les radars sur nos routes.
02-05-2022 10:57L'utilité d'un radar ? Parfois indéniablement sa fonction dissuasive a du bon. Trop souvent son implantation est peu compréhensible au regard des facteurs accidentogènes du lieu choisi.
Ne soyons pas surpris par la violence de notre société. A trop vouloir mettre des machines et déshumaniser les relations état/usagers il arrive un temps où le dialogue n'est plus possible..
Je ne vois pas quel serait le gouvernement qui se séparerait d'une telle "cash machine", il n'y aura pas de retour en arrière avec ce que l'on balance comme aides à coté. On fait beaucoup de publicité autour des grands excès alors qu'ils sont minoritaires et peu sanctionnés. Le pékin qui perd un point râlera mais paiera.
02-05-2022 12:09On oublie aussi assez facilement que des radars sont mis en place sur demande de maires.
On pourrait aussi alourdir l'amende pour les petites infractions et relever le seuil de tolérance de perte de points.
Etre plus sévère pour les infractions à plus de 50kmh car à cette vitesse ce n'est plus de l'inattention c'est de la bêtise.
Ouais ben moi ce que je retiens surtout c'est qu'à coté de ça y'a 2 options très facultatives dans la vie d'un être humain que sont l'alcool et le tabac !
02-05-2022 12:12Deux drogues dures en vente libre qui tuent énormément de personne:
- en France l'alcool tue 5 personnes PAR HEURE (environ 43000 morts/an)
- en France le tabac tue 8 personnes PAR HEURE (environ 70000 morts/an)
Bilan = plus de 110000 morts par an..
Perso vu le nombre de croisement / feu rouge / stop / priorité / passage piétons / couché de soleil / pluie / neige / verglas / bouche d'égout / téléphone au volant / gens qui ne savent pas bien conduire / pneus usés / vieilles routes..etc
le tout mixé CHAQUE JOUR avec des millions de véhicules.
MAIS C'EST DEJA UN MIRACLE qu'il n'y ait que 3500 morts/an sur tout le territoire !!!
Pour résumer y'a environ 10 morts/jour sur les routes (que l'on est bien obligé d'utiliser) contre environ 300 morts/jour pour 2 drogues dures légales..
Et aussi c'est quoi leur marge d'erreur de merde ? on peut mesurer précisemment la vitesse d'un truc dans l'espace à des millions d'années lumières mais pas correctement un mec dans sa bagnole à 500 mètres ?..
Qui se moque de qui ?
..
Le brave gars de 40 millions d'automobilistes a un fond de commerce à faire tourner et devrait remplacer automobilistes par "usagers de la route"
02-05-2022 12:13En attendant toutes les campagnes de dénonciation ou manifestations lancées par 40MA n'ont pas été écoutées et les lois sont passées quand même.
02-05-2022 12:30La seule qui a pour un temps aboutie est le report du contrôle technique moto et a l'initiative de la FFMC.
40MA devrait consacrer son argent à des stages de perfectionnement auto-moto dans chaques départements
bah ça commence à se voir que c'est juste un pro de la communication qui va au plus offrant.
le type était quand même responsable des relations presse chez WWF, et d'un seul coup, paf, il va défendre le dieseliste :)
tom4 02-05-2022 14:26
TOUS mes PV de radar (5 PV en 4ans), sont a 1kmh retenu au dessus de la limite, pas plus, pas moins...
02-05-2022 20:33ça doit forcément être le fruit du hasard.. un peu comme les diesel allemand qui passait l'homologation il y a une dizaine d'année..
de tout façon, les contravention..
02-05-2022 20:37c'est de mon point de vue, la même chose que l'essence, l'assurance et les consommable du véhicule.
La seul solution pour ne pas dépensé de l'agent dedans, c'est de ne pas utilisé le véhicule.
C'est vrai Argo c'est de la bonne logique, je n'y avais pas pensé.
03-05-2022 08:31Ne pas utiliser son véhicule et pourquoi pas ne pas l'acheter du tout.
Ne pas lire de revues moto et ne pas avoir internet.
Salut
Tu te bases sur quoi pour dire ça ?V 03-05-2022 10:51
5% la marge, pas 10.
Sur MON compteur, ça veut dire 138km/h pour 131 au radar.
Tu peux toujours tenter de rouler à 150 devant un radar, et reviens nous dire ensuite. M’étonne beaucoup que tu passes au travers. 03-05-2022 11:00
Salut
03-05-2022 11:165% pour les radars fixes ( cabines, jumelles...)
10% pour les radars mobiles ( voitures avec radar embarqué qui mesure en roulant...)
En fait ce n'est pas tout à fait ça, car en pourcentage réel ça ferait des chiffres Alacon.
Donc vous retirez 5 ou 10 km/h jusqu'à 101 km/h mesurés.
Ensuite 1 km/h (fixes) 2 km/h (mobiles) de plus par tranches de 20 km/h.
Vous avez une explication claire dans le lien, à compter de 3 mn 04
[www.youtube.com]
Si 95% pour les moins de 20kmh, il reste combien de % pour le reste?
03-05-2022 12:41Grand excès de vitesse égal ou supérieur à 50kmh.
Va faire un tour sur Google où on relate les grands excès, par publicité il fallait comprendre "grand cas" et oui ils sont peu sanctionnés en France
Mais c'est un jugement tout à fait personnel
03-05-2022 12:44Salut
03-05-2022 13:16Pas besoin de Google
Les "grands" excès de vitesse étant largement minoritaires, tu en conclus qu'ils ne sont pas (ou peu)poursuivis....Je vois pas le rapport
V
Merci pour le complément Gib.
03-05-2022 13:17La vidéo ?
03-05-2022 13:22Y a rien a dire .. les moutons du répressif s adorent entre eux .. et vous êtes dans la cour de récréation
03-05-2022 15:14et ....
03-05-2022 17:17Béeee Béeee
04-05-2022 09:26Coxecab, le Patou du RdM
04-05-2022 09:38Ceci-dit Pica, tu n'as pas répondu à mon interrogation. Pourquoi les grands excès ne seraient selon toi pas poursuivis ?
V
j'ai pris 2 flash à moto et 1 en bagnole en 25 ans
je dois pas le seul
tom4 04-05-2022 11:04
Je crois bien que plus de 75% des ducteurs ont leurs 12 points.Dont moi depuis une semaine (je m'étais fait chopper par une voiture radar alors que j'étais sous un orage : pressé de finir...) 04-05-2022 11:55
Parceque la sécurité routière elle est connue pour sa bonne foi, merci pour la rigolade.
Le principe de la marge d'erreur ce n'est pas de pouvoir dire qu'un automobiliste était largement au dessus de la vitesse autorisée pour rendre plus crédible la verbalisation.
Le principe de la marge d'erreur, comme pour tout appareil de mesure, c'est que l'appareil a +/- 10% de précision.
En clair il peut mesurer 145km/h alors que l'automobiliste est réellement a 131km/h.m et inversement, il peut mesurer 145 alors qu'en réalité l'automobiliste est a 159km/h.
On laisse la marge en faveur de l'autombiliste ce qui est normal, mais ça ne veux absolument pas dire que la vitesse mesurée est la vitesse réelle. 06-05-2022 15:48
Salut
06-05-2022 15:55Tesa
As tu déjà assisté à l'étalonnage d'un cinémomètre ?
V