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Mash Fifty 50
Un cyclomoteur rétro à tout juste 2.000 euros
Monocylindre Euro5, refroidissement à air, 2,8 ch, 105 kg, réservoir de 12 litres
Depuis son arrivée sur le segment des motos rétro à petit budget il y a une dizaine d'années, Mash a connu un beau succès dans l'Hexagone en écoulant des milliers de machines de 125 et 250 cm3, puis en montant en gamme jusqu'à arriver sur le segment des 650 en 2019.
Pour 2021, la marque de la SIMA n'oublie pas de renouveler également sa plus petite cylindrée avec son cyclomoteur Fifty qui gagne une nouvelle version mise aux normes et modernisée, mais toujours accessible dès 14 ans avec le BSR.
La Fifty se pare en effet d'un nouveau monocylindre 4 temps à injection électronique et refroidissement par air qui passe désormais la norme Euro5. Alors que le bloc développe un maximum de 2,6 chevaux à 7.000 tr/min, la machine reste limitée à 45 km/h conformément à la réglementation. Elle est également dotée d'une boite à 4 rapports et d'un démarreur électrique.
Visuellement proche de la Seventy 125, la Fifty partage un cadre similaire, mais opte pour une partie cycle encore plus basique avec une petite fourche de 32 mm, deux amortisseurs arrière, un simple disque de frein avant de 220 mm et un tambour arrière ainsi que de fines jantes à rayons de 18 pouces.
La Fifty parvient également à contenir son poids avec un ensemble de 105 kg en ordre de marche. Le réservoir de 12 litres devrait quant à lui offrir une bonne autonomie puisque la consommation est annoncée à 2,5 litres / 100 km.
Proposée uniquement dans ce coloris noir mat, la Mash Fifty est vendue 1.999 euros.
Caractéristiques Mash Fifty
- Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, simple arbre à cames
- Cylindrée : 49 cm3
- Puissance : 2,6 ch (2.1 kW) à 7.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique et kick
- Boite de vitesses : 4 rapports
- Cadre : berceau en acier
- Suspension avant : fourche de 32 mm
- Suspension arrière : double amortisseur
- Frein avant : disque de 220 mm
- Frein arrière : tambour
- Roues : jantes à rayons de 18 pouces
- Pneu avant : 90/90-18
- Pneu arrière : 3.25-18
- Longueur : 1.980 mm
- Largeur : 830 mm
- Hauteur : 1.110 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids : 105 kg en ordre de marche
- Réservoir : 12 litres
- Consommation : 2,5 l/100 km
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir mat
- Prix : 1.999 euros
Commentaires
2,8 CV ? Quelle misère ! Enfin, c'est toujours plus beau qu'un scooter...Il y a des gamins qui vont essayer de le débrider, tiendra-t-il le choc ??
17-04-2021 19:33"La Fifty parvient également à contenir son poids avec un ensemble de 105 kg en ordre de marche."
17-04-2021 21:00Soit le poids au kilo près d'une 125 CG...
Oui, c'est donc assez léger pour une moto. Bon, le moteur aussi, c'est sûr, va falloir tricoter du sélecteur...
17-04-2021 22:44Pour débrider cet engin, il suffit de redonner à ce moulin sa configuration asiatique (qui doit cuber 2 fois plus), avec la transmission qui va bien.
Peut de chance pour autant que ça le transforme en machine de course.
105 kg ?
Je crois que ma meule en 1975 pesait beaucoup moins. Bon, elle était pas Euro machin et le réservoir contenait 2,5 litres de mélange
17-04-2021 22:46En plus elle avait une boîte automatique ;-D
Pas pour une 50. 17-04-2021 23:17
Un Derbi Senda est annoncé à 99 kg, un... scoot Peugeot Kisbee 97 kg. Oui, la mini Mash n'est pas un poids plume, mais il n'y a pas un delta dingue...
Le TZR faisait 114 kg, et 18 kg de plus pour l'Aprilia RS !
C'est le gabarit et le prix de revient qui font le poids, pas la cylindrée. 18-04-2021 01:40
Il doit y avoir un kit 70 cm3 quelque part en Asie...
18-04-2021 12:27Je m'en tamponne qu'il y ait eu plus lourd.
Ce que je veux dire, c'est qu'elle pèse le poids d'une 125 (pour la puissance d'une Bleue), on peut pas dire que le poids soit "contenu". 18-04-2021 13:16
Même pas sûr que ça soit plus fiable qu'une Bleue, au final.
18-04-2021 14:55Oh non, bien au contraire !
18-04-2021 15:04une yam 50 dt a boite pesait aussi 104 kg pour 2,8 ch , une mob etait 2 fois moins lourde , mais c'est une mob .
18-04-2021 18:53
Ca c'est de l'argumentJe n'ai pas dit autre chose :
Je n'ai pas parlé de cyclo
Cette Mash, comme toutes les machines que j'ai cité, n'est rien d'autre qu'une 125 dans laquelle on a monté un 50. Histoire de faire passer la grenouille pour un b½uf...
Moi aussi je regrette le 51 Racing et ses 51 kg
Et un 50 cc limité à 45 km/h accessible avec un BSR, tu appelles ça comment ?