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Honda CB1000R 5Four
Une édition limitée inspirée de la CB750 d'endurance
Tête de fourche custom, échappement Racefit, coque arrière modifiée, selle monoplace surpiquée...
La Honda CB750 Four fait partie de ces machines qui ont marqué l'histoire de la moto et qui, plus d'un demi-siècle plus tard, continue de déchainer les passions. Il y a deux ans, à l'occasion du cinquantenaire de la CB, la filiale britannique du constructeur japonais s'était associée au préparateur 5Four Motorcycles pour célébrer cet anniversaire avec une édition limitée de la CB 1100 RS. Le partenariat entre les deux reprend désormais avec une nouvelle machine.
Cette fois-ci, l'équipe de Guy Willison a laissé de côté le roadster vintage pour s'attaquer au gros roadster moderne du constructeur nippon. Lancée en 2018 sous la bannière Neo Sports Café, la CB1000R a connu une première évolution cette année en adoptant quelques modifications esthétiques.
C'est justement cette base du millésime 2021 qui a attiré l'attention de 5Four Motorcycles et poussé Willison à appliquer à la CB1000R le même traitement qu'à la CB 1100 RS.
Le roadster nippon adopte ainsi une tête de fourche composite et une peinture s'inspirant des Honda d'endurance, avec même le logo d'époque peint à la main sur le réservoir.
Mais c'est surtout la partie arrière qui a subi le plus de modifications avec un habillage revu qui remplace la place passager et permet de se débarrasser des repose-pieds. La boucle intègre également un nouveau phare à LED très fin et le support de plaque.
A cela vient s'ajouter un silencieux en titane Racefit Growler X (non homologué pour la route), des leviers de frein et d'embrayage LSL réglables, des rétroviseurs LSL et une selle en cuir surpiquée de rouge.
Produite comme la CB1100RS à 54 exemplaires, en référence à 5Four, cette édition spéciale est disponible uniquement au Royaume-Uni auprès des concessionnaires Honda. Elle y est proposé pour 16.954 £ (19.933 €) là où le modèle de série réclame 11.649 £ (13.696 €).
Photos de la Honda CB1000R 5Four
Commentaires
Magnifique, mais bordel le tarif !
09-08-2021 08:32silencieux non homologué pour la route mais 20k ¤...
09-08-2021 08:54Destinée à la piste ? Quel est l'intérêt avec ca ?
En dehors de la bulle j'aime beaucoup avec ces coloris "vintage"
09-08-2021 14:30"le phare arrière", c'est rigolo !
09-08-2021 15:28Idem que sebgs : superbe mais tête de fourche très étrange...
09-08-2021 16:48Ah, le prix de la beauté... Misère... 🤣
09-08-2021 18:17Salut,
Je me demande dans quelle mesure acheter une série (très) limitée, ne pourrait pas constituer un investissement rentable.
Celui qui aurait assez de thunes pour faire ce pari pourrait rouler pendant quelque temps et revendre avec une plus-value ? 09-08-2021 18:35
Une plus value sur un modèle de grande série accessoirisé, tu peux toujours rêver.
10-08-2021 11:53..je dirais même plus : une plus value sur un moteur thermique..faut pas
10-08-2021 12:28trop rêver !!!
Si, c'est certainement possible. Ke tout étant de la garder dans un état neuf, et d'attendre une bonne vingtaine d'années, voire plus.
10-08-2021 17:10