Terblanche réinvente la Ducati Supermono

Un nouveau concept mis au gout du jour par le designer original

Un monocylindre cette fois dérivé du twin de la Panigale

Pierre Terblanche est à n'en pas douter l'un des plus célèbres designers que le secteur de la moto ait connu. Le Sud-Africain est en effet à l'origine de motos entrées dans la postérité puisque c'est à lui que l'on doit notamment les Ducati 888, Multistrada, Hypermotard ou SportClassics.

Mais l'une de ses plus belles réalisations reste sans doute la très exclusive Ducati Supermono, une sportive très légère propulsée par un monocylindre de 549 cm3 délivrant 75 chevaux pour 123 kg, mais produite à seulement 67 exemplaires au milieu des années 1990. Ce moteur était alors réalisé autour d'un cylindre du twin de la 888.

La designer n'a pas oublié sa belle réussite et revient 25 ans plus tard avec une réinterprétation de cette Supermono. Terblanche s'est en effet attelé à moderniser le design de la sportive poids-plume en apportant des lignes futuristes qui font écho par certains aspects à la BST Hypertek qu'il a dessinée il y a deux ans.

Sous le carénage, les choses ont bien changé puisque le treillis cède sa place à un cadre en alliage soutenant le moteur monocylindre sur lequel est fixé le double bras oscillant.

Pour l'heure, ce concept de Supermono ne roule pas (encore), mais il devrait recevoir à terme un nouveau monocylindre décliné cette fois-ci du L-Twin de la Panigale 1299. La préparation de ce bloc est en cours et les premiers essais roulants doivent débuter l'an prochain.

Le Sud-Africain s'est ici associé au Barber Advanced Design Centrer du Barber Motorsports Park en Alabama pour concevoir ce concept. En attendant de voir les performances de cette sportive sur la piste, on peut donc déjà la contempler dans le musée du circuit américain.

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• Source : Neale Bayly Rides
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