Batteries échangeables : Gogoro soutenu par Foxconn

Le géant de l'électronique opte pour le système du constructeur chinois

La batterie amovible et échangeable semble aujourd'hui être l'élément clé qui permettra aux deux-roues électriques de se développer dans les grandes villes. Mais avant que l'on puisse refaire le plein d'énergie en retirant sa batterie usagée pour l'échanger en une minute contre une batterie pleine, il va falloir qu'un leader se dessine.

Tous ces projets fonctionnent sur le même principe : utiliser une batterie de puissance et de format communs qu'il est ensuite possible d'échanger dans des bornes de recharge où elles sont rechargées et stockées. Le plus important est donc que tout le monde se mette d'accord sur un format commun.

Et c'est bien là le problème ! Tout le monde veut imposer son système comme celui de référence qui sera ensuite utilisé par tous les autres.

Les quatre constructeurs japonais ont initié des travaux communs à ce sujet, suivis peu de temps après par les constructeurs européens. Mais le coréen Kymco avait déjà pris un peu d'avance avec iOnex. En France, c'est Zeway qui vient de se lancer à Paris avec des bornes de recharge dans toute la capitale.

Mais il y en a un autre qui risque de faire de l'ombre à tout ce beau monde : Gogoro. Le constructeur chinois n'est peut-être pas le plus connu en France, même si c'est un précurseur du domaine. Et il est d'ailleurs un poids lourd du secteur. C'est d'ailleurs à lui que l'on doit le scooter électrique Yamaha EC-05.

Surtout, Gogoro avait déjà une bonne longueur d'avance sur le sujet de la batterie échangeable qu'il pratique depuis 5 ans. La marque chinoise n'a cessé depuis le début de l'année de nouer des partenariats stratégiques avec d'autres constructeurs comme le géant indien Hero, mais aussi les Chinois Yadea et DCJ.

C'est maintenant au tour de Foxconn, le plus gros fabricant de produits électroniques mondial, de s'associer à Gogoro pour accélérer l'expansion des batteries échangeables. Pour vous donner un ordre d'idée, Foxconn fournit les composants électroniques pour des marques telles que Apple, Sony, HP, Samsung, Lenovo, Huawei, Dell, Microsoft...

Le poids lourd taïwanais va ainsi collaborer sur plusieurs projets concernant les batteries intelligentes, le véhicule, mais aussi la production, laissant plus de temps au fabricant de scooters électriques pour se consacrer au design, à l'expansion de son réseau ou encore au développement technologique.

La course à la batterie échangeable s'accélère, mais est loin d'être terminée. En effet, Gogoro cible avant tout l'Inde et la Chine. Les concurrents ont donc encore un peu de champ libre pour s'installer sur les marchés occidentaux, mais il ne va pas falloir tarder...