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Scooter électrique Gogoro Smartscooter
Un véhicule urbain doté de doubles batteries interchangeables
Mise en place du projet en 2016 à Amsterdam
Les grands événements comme le salon de Milan sont l'occasion de découvrir les nouveautés des principaux constructeurs, mais ils permettent également de croiser quelques projets originaux de marques plus confidentielles mais précurseurs de révolutions. Cette édition 2015 de l'EICMA ne fait pas exception à la règle.
Lors de notre visite du salon transalpin, nous avons ainsi pu faire la rencontre de Gogoro, une entreprise créée en 2011 par Horace Luke et Matt Taylor et spécialisée dans les technologies connectées. La société se prépare aujourd'hui à une évolution majeure puisqu'elle s'apprête à lancer son premier véhicule électrique sur le marché européen dès l'année prochaine.
Le Gogoro Smartscooter EV se distingue avant tout par son design minimaliste tout en courbes et rondeurs. Il s'agit en fait du cadre monocoque en aluminium et non d'un habillage. On remarque également le monobras oscillant en aluminium à l'avant. A l'intérieur, un moteur électrique à refroidissement liquide et gestion ride-by-wire permet d'atteindre les 95 km/h.
Mais le scooter se distingue surtout par ses batteries interchangeables pouvant être changées en quelques secondes.
Le smartscooter fait également appel à la connectivité grâce à quelque 30 capteurs embarqués. Une application mobile iQ System permet au conducteur d'être connecté à son scooter, aux batteries et aux stations de rechargement. L'application est notamment capable d'indiquer lorsqu'un rechargement est nécessaire et de guider son propriétaire jusqu'à la borne la plus proche. Ajoutons également la possibilité de gérer le contrôle de la puissance, la récupération d'énergie au freinage ou encore de faire un diagnostic du scooter.
Mais la plus grande incertitude concernant les véhicules électriques est encore aujourd'hui leur niveau d'autonomie. Et c'est bien là que Gogoro se démarque de la concurrence puisque la marque n'a pas seulement conçu un scooter, mais également des stations de recharge pour les villes. Ces bornes, les GoStation, permettent de déposer les deux batteries de son scooter et d'en prendre deux autres rechargées en quelques secondes, simplement en soulevant la selle !
Plus qu'un simple concept, le projet est déjà bien avancé grâce à un partenariat avec la ville d'Amsterdam dans le cadre du projet Amsterdam Smart City. Les scooters, batteries interchangeables et stations de rechargement seront mis en démonstration dans la ville l'année prochaine.
Horace Luke, cofondateur de Gogoro :
Le plus grand défi de notre temps est de déterminer la façon dont nous gérons, distribuons et utilisons l'énergie de la manière la plus intelligente possible. De nombreuses villes européennes innovent et adoptent de nouveaux business models pour disposer d'un avenir énergétique plus efficace et flexible. Le Gogoro Smartscooter EV et Gogoro Energy Network ont été conçus pour lancer cette transition urbaine. Nous travaillons en étroite collaboration avec Amsterdam et d'autres villes européennes pour faire de cette infrastructure énergétique une réalité
Photos Gogoro Smartscooter EV
Caractéristiques techniques Gogoro Smartscooter EV
- Moteur : Moteur à aimant permanent synchrone G1
- Accélération : gestion de la puissance par ride-by-wire
- Refroidissement : refroidissement liquide et cadre monocoque avec conduits d'air intégré
- Transmission : par courroie
- Boite de vitesse : automatique
- Puissance : 8,58 chevaux à 3.250 tr/min
- Couple : 25 Nm à 2.250 tr/min
- Vitesse max : 95 km/h
- Autonomie max : 100 km à 45 km/h
- Cadre : monocoque en aluminium
- Suspension avant : monobras oscillant inversé en aluminium
- Suspension arrière : bras oscillant en aluminium et amortisseur réglable en précharge
- Frein avant : disque de 205 mm, étrier à double piston de 38 mm
- Frein arrière : Disque de 162 mm, étrier à simple piston de 30 mm
- Pneu avant : 100/60-R12 (45L)
- Pneu arrière : 110/60-R12 (49L)
- Longueur : 1.730 mm
- Largeur : 690 mm
- Hauteur : 1.215 mm
- Empattement : 1.230 mm
- Poids avec les 2 batteries : 112 kg
- Capacité du coffre : 24,5 litres
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