Système de musique son surround pour casque moto Headwave Soundsystem TAG 2
Compatible avec tous les casques
La question de l'écoute de la musique dans le casque est un sujet récurrent, afin d'égayer les longs trajets avec de la bonne musique. Jusqu'à présent, la solution reposait souvent via un système de communication de type intercom, intégrant la possibilité d'écouter de la musique et la radio en bluetooth.
Et puis, sont arrivés des systèmes d'écoute de musique externes, à coller à l'extérieur du casque et utilisant en fait le casque comme caisson de basse. C'est ce système que propose le Headwave Soundsystem TAG 2, Headwave ayant été le premier fabricant à proposer ce type de système avec le Headwave TAG.
Du coup, au lieu de devoir introduire des écouteurs à l'intérieur du casque ou à l'intérieur du casque, il suffit ici de poser le système sur la coque externe du casque via un patch. La coque du casque servant de caisse de résonance, le son est immersif et semble venir de partout, plutôt qu'uniquement de hauts parleurs. Les concepteurs parlent ainsi d'un son "Environmental Listening", procurant la même sensation que le son que l'on entend dans notre environnement.
Le système se fixant via un patch externe, il est universel et positionnable sur tous les types de casque du jet à l'intégral. Et comme le système est vraiment conçu pour l'extérieur, il est entièrement étanche, avec une certification IP67. A ceci se rajoute une plage de température d'utilisation comprise entre -15°C to 50°C (5°F to 122°F). La marque assure que l'on peut également l'utiliser sans souci jusqu'à 300 km/h. Headwave assure ensuite que le patch de positionnement peut être facilement enlevé pour être repositionné sur un autre casque. La sécurité est assurée également par le fait que le système est prévu pour se décoller au moindre impact afin de ne pas modifier la capacité de protection du casque.
Le système se manipule via un seul bouton et peut être configuré via son téléphone portable, notamment pour régler l'importance des basses ou le volume. Il existe également une télécommande, en option, à mettre au guidon.
La version 2 du système de musique à son surround a bénéficié d'un allongement de l'autonomie de l'écoute possible, permettant désormais une écoute sur quasiment une journée en fonction de l'utilisation.
Il reste son prix, à 229 euros, soit le prix d'un intercom moto pour une utilisation plus limitée, mais en sachant que ce système a été exclusivement conçu pour écouter de la musique et donc d'après son concepteur de qualité supérieure à des équipements dont ce n'est pas la fonctionnalité première. Mais si on le trouve à ce prix-là sur la majorité des sites en ligne qui le revendent, on a noté que le modèle TAG1 était à 199 euros sur le site du fabricant.
Le montage du système en vidéo
Caractéristiques système d'écoute sans fil pour casque
- Système sans fil d’écoute de musique pour casques
- Bluetooth® 4.1, HFP v1.6, AVRCP v1.4, A2DP v1.2, HSP v1.2, Bluetooth® class 3
- A coller sur le casque via un patch ACXPlus TesaTesa®, compatible avec tous les casques
- Dimensions : 123mm x 61mm x 23mm
- Réglage du volume directement sur le système Headwave *TAG II*
- Connexion au lecteur de musique ou GPS via Bluetooth
- Reproduction vocale du GPS
- Compatible avec les systèmes KTM et BMW
- Autonomie de la batterie : 12 h en cas d'écoute des instructions de navigation, 5 à 7 h en cas d'écoute de musique
- Imperméable à l'eau, certification IP67
Disponibilités / Prix
- 229 euros
Commentaires
étrangement c'est plutôt une fonction d'annulation de bruit qui serait sympa (bruits d'air)
23-04-2020 11:16Tiens! Je ne connaissais pas! Merci au Repaire pour cette info.
23-04-2020 17:31Perso, j'utilise un intercom Just speak sur casque Caberg modulaire, dont j'ai modifié les écouteurs pour une meilleure réponse sonore.
Mais, je serais tenté d'essayer ce système, pour une meilleure restitution du son. Surtout au delà des 100 km/h.
Maintenant, vu que le casque sert de caisse de résonance, un casque intégral est peut-être plus approprié (?), puisqu'il n'y aura pas de risque d'éventuels grincements de la partie amovible (sous toutes réserves).
Mais associer les 2 systèmes histoire de pouvoir recevoir les communications téléphoniques... Ça peut être intéressant, aussi. Reste le poids embarqué dans ce dernier cas... Aïe! Les cervicales déjà rendues fragiles par de longues années de pratique...
Pour autant, le fait qu'au moindre accident le système se décroche facilement... Ben, si à la moindre chute faut le remplacer... Ça fait cher du progrès!
Purée, je ne connaissais pas. Merci pour l'info.
26-04-2020 02:15Par contre, je trouve ça bien imposant.
A tester...
Bonjour,
26-04-2020 08:28@coolapix:
Je viens de le commander donc je serai en mesure de t'en dire plus prochainement... Début du déconfinement sûrement...
Bon week-end.
Bonjour David,
28-04-2020 07:35je me permets de te signaler une erreur dans l'article.
Elle concerne le prix:
199.00¤ ne correspond pas à une promotion, mais au prix de la version antérieure du produit (le TAG 1), le TAG 2, lui, est bien à 229.00¤
pour avoir les bonnes infos (actuelles) il faut aller sur le site mais conserver l'allemand comme langue. Les autres langues concernent le 1er modèle - y compris pour une commande.
les illustrations et vidéos montrent les différences d'aspect entre les 2 versions.
J'espère avoir été utile.
Cordialement
Tous les retours d'essai et d'achat de ce type d'appareil sont déçus. Et vu le prix c'est désolant, ça tient à peine jusqu'à 80 km/h et ensuite plus rien, inaudible, pareil que les Scala et Sena quoi ! Dommage, c'est un flop ces trucs. La marque DOMIO en fait un aussi et seuls les gars en scooter l'utilisent et ont donné un avis, mais ils ne dépassent pas les 50 km/h donc pas suffisant comme avis pour un motard.
30-04-2020 00:14Sûrement les mêmes qui disent que la 650 Deauville n'est pas fiable...
Les avis publiés sur le net sont au minimum positifs pour les moins convaincus, et carrément flatteurs pour les plus enthousiastes.
[moto-station.com]
[www.rtbf.be]
[www.returnofthecaferacers.com]
[www.motorcyclistonline.com]
[www.motorcyclecruiser.com]
[www.autoevolution.com]
[youtu.be] 30-04-2020 02:52
Simba
30-04-2020 09:5114-03-2010 à 18h28
Biche a écrit :
'ai un probleme avec ma honda deauville 650 l'entidemarrage est bloque le voyant ne s'eteint pas je ne peut plus demarrer ma moto
J'ai eu le même problème avec ma 650 il y a quelques mois......il me semblait que j'avais déja décrit ça dans un de mes messages, mais je ne le retrouve plus.......
La cause pour laquelle le voyant ne s'éteignait pas était la rupture d'un de quatre fils entre le transpondeur et le module d'allumage.
Bonjour,
06-05-2020 17:55je viens de le recevoir
@ 1364 :
poids 145g avec les adhésifs. Ajoutés aux 1380g du casque...
à voir sur un long trajet la contrainte.
@ coolapix:
le rendu est très bon en statique.
le son est enveloppant et de bonne qualité. Je mettrai sûrement un bémol avec les bruits du casque en roulage...
Quoiqu'il en soit, je valide pour remplacer les écouteurs intra-auriculaires.
Je vais le tester sur route après le 11.
En revanche, les adhésifs ne me rassurent pas des masses compte tenu de la courbure marquée de mon casque... Je pense que pour l'essai routiere je vais l'assurer avec du scotch américain (hideux, mais efficace)
Bonne soirée
Et puis maintenant "Motard passager". Deux changements de pseudos, pas mal. 06-05-2020 18:42
Bonjour,
13-06-2020 19:04comme promis, je vous livre le résultat de mes essais du TAG2 sur une virée de 300km :
Et bien, je suis franchement déçu.
à partir de 70km/h ou avec du vent le bruit d'air du casque couvre complètement le son; même le guidage vocal ne passe pas...
je dirai que le rendu est correct dans un flot de circulation en ville ou en embouteillage - à la rigueur en mode "balade la truffe au vent pépère", peut-être aussi avec une GT "bulle haute" style RT, mais avec un roadster ou une bécane plus typée sport tourisme , le compte n'y est pas.
Possible aussi que mon casque ne soit pas le plus adapté (scorpion exo 1400) car malgré les 2 systèmes de fixation que j'ai essayé (adhésif et velcro) le TAG ne porte pas correctement sur la surface. Il me reste à essayer de le positionner sur le sommet du casque pour voir si c'est mieux - ou moins pire...
J'envisage de revenir aux plugs intra-auriculaire... pas glop!