Support de smartphone et chargeur sans fil So Easy Rider Wireless Charger
Pour fixer votre smartphone sur un guidon tout en le chargeant
Compatible avec n'importe quel type de guidon
So Easy Rider, marque spécialisée dans les supports pour smartphone à fixer sur son guidon présente son Wireless Charger. Ce modèle universel propose de combiner support et charge, sans avoir besoin de brancher un câble sur son appareil. Le kit d'accessoires dispose d'un module de charge par induction, un système désormais bien démocratisé sur la plupart des modèles haut-de-gamme du marché des smartphones même si pour un cycle de recharge complet, les chargeurs à induction consomment entre 30% et 56% d’électricité de plus qu’un chargeur traditionnel ! Quand il ne faut pas confondre innovation et progrès !
Présenté sous forme d'une housse étanche, le modèle se fixe sur un support de guidon, pour se positionner facilement à portée de regard du motard, sans pour autant gêner la vision. Avec son support, la marque annonce sur son site couvrir 99.99% des téléphones du marché, avec une taille maximale de 16.5cm de long, sur 8.5cm de large. Une compatibilité qui permettrait notamment d'accueillir des modèles premiums, comme le tout dernier modèle d'iPhone, ce que l'on n'a pas pu constater toutefois. Des mousses de calage sont présentes pour plaquer le téléphone contre le support et permettre l'utilisation de l'écran tactile.
Chargeur rapide avec connectique USB
Le Wireless Charger est livré avec un bloc USB à brancher sur la batterie, pour un fonctionnement continu. Dès que le téléphone est entré à l'intérieur de cette housse étanche, la charge se lance automatiquement, avec un mode rapide pour une montée du niveau de la batterie plus rapide. Un câble de charge est également présent dans la boite, avec des adaptateurs universels, pour encadrer une plus large plage d'utilisation.
Un support compatible avec tous les types de guidons
Argument de poids avancé par la marque : sa compatibilité avec tous les types de guidons. Il est ainsi possible de fixer le Wireless Charger sur une sportive, un roadster, un scooter et même un quad. Pour permettre cela, le chargeur sans fil est livré avec trois supports, avec une boule guidon, une autre pour un rétroviseur et un dernier support sous forme de velcro.
Trois versions du chargeur sans fil sont disponibles, avec un modèle sans visière de protection (vertical et horizontal) proposé à 124,90 euros, un support avec visière horizontale et une autre verticale. Ces deux versions avec protection contre le soleil sont vendues 129.90 euros.
Caractéristiques chargeur sans fil
- Housse pour smartphone avec charge automatique du téléphone une fois inséré
- Technologie de charge rapide intégrée
- Housse universelle pour une compatibilité avec la plupart des smartphones du marché
- Compatible avec tous les guidons
- Trois versions disponibles
- Chargeur USB rapide inclus
- Livré avec une câble de charge
- Fixation orientable
- Bras articulé
- Support guidon, rétroviseur et velcro
- Adaptateurs universels de charge
- Mousse de calage
Disponibilités / Prix
- Disponible avec et sans visière
- Prix : 124,90 euros (sans visière), 129,90 euros (avec visière)
Commentaires
Vous ne pouvez pas charger votre portable à la maison comme tout le monde, encore un truc inutile de plus sur le guidon, bientôt les bécanes ressembleront à des étagères déjà que beaucoup y ressemble...
16-01-2020 11:23@D3n1s57 Chacun fait bien ce qu'il veut avec le guidon de ça moto non ?
16-01-2020 13:03Non.
16-01-2020 13:22Laisse tomber James_bar, Gaston le ronchon vient ronchonner sur à peu près tous les sujets.
16-01-2020 14:04Perso, mon téléphone portable avec Waze ne vit pas plus de 3h... donc, obligé d'avoir de quoi recharger si je pars sur une balade d'une journée en suivant un roadbook (même en partant à 100%).
16-01-2020 19:45Ben zut alors quel dommage
16-01-2020 20:09+1 avec David.
16-01-2020 23:24Un smartphone en mode GPS, ça va pour la petite balade dominicale.
En trajets un peu plus long, c'est mort.
(après, la plupart des motos possèdent aujourd'hui une prise USB. Il n'est pas très compliqué de tirer un câble jusqu'au guidon).
Le problème avec les câbles qu'on tire vers le support, c'est que pour file faire passer, en général, on perd en étanchéité, et vu la solidité des téléphone aujourd'hui face à l'humidité, c'est un vrai souci à la moindre pluie.
17-01-2020 14:45Les ports de charge des smartphones sont équipés de détecteurs d'humidité, qui bloquent la charge pour éviter un court circuit. Et pour l'avoir testé sur un Galaxy S8, c'est effrayant ! 30 minutes de marche sous la brume matinale et le port a rendu l'âme, j'ai du le faire changer et bien évidemment, ce n'est pas passé en garantie.
Karalex > je n’ai pas précisé que le portable est évidemment dans une housse étanche, sinon effectivement ça va poser problème !
17-01-2020 19:24Salut
Sans déc, y'en a pas assez de mer(bip) à regarder sur un tableau de bord, sans y ajouter ce put(bip) de téléphone
Ca me défrise ce genre de conn(bip)...
V 17-01-2020 20:27
Big> tu n’as jamais roulé avec un GPS, ou pire, une carte sur le tapis de réservoir ?
17-01-2020 20:37Salut
17-01-2020 21:05Heu.... non.
C'est grave ? je dois consulter ?
V
Aïe, oui tu devrais .
18-01-2020 16:23Plus sérieusement, il n’y a pas trente-six moyens lorsqu’on a besoin de se guider : soit c’est le smartphone / GPS au guidon, soit c’est la carte sur le réservoir. Se fier aux seuls panneaux indicateurs n’est malheureusement pas toujours suffisant .
Et la carte (même si elle possède bien d’autres avantages) oblige à quitter la route des yeux. Un GPS au guidon est bien plus sûr.
Ni GPS ..ni smartphone au guidon!!
18-01-2020 19:11..je trace ma route sur via michel ..et je note les localités que je traverse ..et les écris en gros caractères sur papier !!!...mais je suis vieux !
..ensuite je suis pas contre l utilisation du smartphone au guidon ..mais vous vous débrouillez comme vous voulez avec vos soucis de batterie ! lol
V
Bon... faut une moto avec tête de fourche. 18-01-2020 20:51
Salut
Je suis désolé, mais moi lire un smartphone ou une carte en roulant, je sais pas faire... Mais surtout je m'interdis de le faire.
Ca reste une action qui diminue notre attention de la route. Déjà que conduire avec tous ses moyens on fait des conneries, alors en regardant toutes les 5 mn un écran ou une carte.
Dans le domaine de l'inattention j'ai un exemple.
Nos vieilles FJR, ont les poignées chauffantes : 1 bouton ( une molette exactement ), la bulle, un bouton.
Simple pratique et sans lâcher la route des yeux, on lève la bulle et on active les poignées.
Les nouvelles : Tout ça est réunis sur un écran, avec un bouton pour faire défiler l'écran (style commande appel de phares) et un autre bouton + et - pour descendre/monter la bulle, augmenter/baisser l'intensité des poignées et bien sûr le menu Alakon température/trip/ etc....
Bref, ben comme tu ne sais jamais où tu te situes dans le menu, ben tu le regardes. Tu regardes le menu, tu ne regardes plus la route...
Alors votre GPS, moi je ne l'utilise pas... et si je dois regarder ma carte, je m'arrête.... Et je n'ai même pas de forfait internet sur mon tph vieux con va
V
20-01-2020 13:29
Boh faut pas exagérer non plus. Pour voir si le trait violet continue tout droit ou change de direction, ça prend pas des plombes.
[attachment 32676 Resized_Screenshot_20200121-115735_Waze_7548.jpg]
Pas plus long que consulter le niveau de carburant.
Ou surveiller que cette putain d'aiguille reste bien calée sur la sacro-sainte graduation 80... 21-01-2020 12:08
L'exemple de vos FJR est différent puisque là tu parles d'un écran avec lequel tu dois interagir, et avec précision (choisir le bon menu, trouver la bonne ligne, valider le bon choix...)
21-01-2020 12:10Avec un GPS, on est passif.
Salut
21-01-2020 12:53Qu'est que tu veux que j'aille foutre Bd Blanqui, sans déc....
Bon je pousse un peu le trait et ça reste un truc bien pratique, en ville principalement...( que je n'utilise que quand Mme le gère à côté...)
Mais n'empêche que c'est un truc de plus qui te distrait....
... et un gars avec ton expérience, il a pas besoin de regarder 50 fois le compteur pour savoir si il est trop au dessus de la limitation.. L'oreille, le rapport, ça suffit la plupart du temps.
V
C'est ce que je croyais en août dernier, avant le radar entre Pithiviers et Etampes. Je me cale à 80, lève les yeux du compteur, fais pas gaffe au faux-plat descendant, et... flash !
21-01-2020 13:0389 mesurés, 84 retenus...
...j'ai dit "la plupart du temps"
21-01-2020 13:34Consulter à l'hôpital Broca
(je te laisse vérifier leur spécialité) 21-01-2020 15:56
J y suis allé à l Hôpital Broca ...ben ils m ont rien soigné du tout !!! lol
21-01-2020 18:19Jusqu à présent , pour l'itinéraire , j arrive à m en passer ! Par contre pour les radars, ca pourrait m être utile ! lol
Sur les routes que je connais RAS ! ...mais sur les routes inconnues , je fais pas trop le malin et me fie à mon instinct ! ...Jusqu ici tout va bien ! lol
V
Salut
21-01-2020 18:26>Fift
Carte grise collection recommandée...
V
Route connue, route connue...
Aujourd hui, urgence à Grenoble (pb fiston). Connais pourtant par coeur les radars en venant de Lyon. Esprit perturbé, sous tension, je n ai "vu" que le 2e radar de tronçon. M$#@¤!... Un rapide calcul m a appris que j etais bonne pour payer mon écot 21-01-2020 22:39