Scooter Honda Vision 110 2021

Nouveau design, baisse de poids, moteur Euro5 et démarrage sans clé

Monocylindre eSP de 109,5 cm3, 8,7 ch et 9 Nm, 100 kg, 2.499 euros

Pas avare en nouveautés et évolutions pour ses deux-roues motorisés, Honda n'a toujours pas fini de présenter sa gamme pour le prochain millésime et dévoile aujourd'hui les dernières améliorations apportées à son scooter urbain Vision 110.

Lancé en 2012 comme modèle d'entrée de gamme du constructeur japonais, notamment avec son prix plancher (plat), le Vision 110 va donc revenir l'année prochaine avec son lot d'évolutions, aussi bien techniques qu'esthétiques.

On constate ainsi que le scooter à plancher plat adopte un look modernisé aux lignes un peu plus épurées. Offrant toujours une position de conduite droite, le scooter conserve également sa capacité de rangement avec un coffre de 17,7 litres.

Pour ce nouveau millésime, le Vision adopte une instrumentation composée d'un compteur de vitesse analogique et d'un écran LCD. Il se dote également du démarrage sans clé "Smart Key".

À l'intérieur, le monocylindre eSP a été revu pour 2021, avec une mise en conformité avec Euro5, mais également diverses interventions sur les performances. Le moteur de 109,5 cm3 délivre désormais 8,7 ch à 7.500 tr/mi et 9 Nm à 5.750 tr/min. Il est par ailleurs toujours doté de la fonction start and stop et promet une faible consommation de 1,8 l/100 km. Cumulé à un réservoir de 4,9 litres, ce faible appétit devrait donc lui offrir une autonomie de près de 260 km.

Le châssis aussi a été revu avec un nouveau cadre eSAF qui revoit l'agencement de ses différents composants et permet surtout de réduire son poids de 2 kg pour afficher un poids tous pleins faits de seulement 100 kg. L'équipement demeure le même avec un freinage combiné CBS (et non pas ABS) reposant sur un disque avant de 220 mm et un tambour de 130 mm, une roue avant de 16" et une roue arrière de 14", une fourche télescopique de 31 mm et un simple amortisseur arrière.

Décliné dans quatre coloris, le Honda Vision 110 sera disponible dans les concessions françaises dès le mois de mars pour 2.499 euros, soit à peu près positionné en prix de façon identique au Yamaha D'Elight concurrent.

Photos du Honda Vision 110 2021

Caractéristiques techniques Honda Vision 110 2021

• Moteur : Monocylindre 4 temps SACT,2 soupapes, refroidi par air
• Cylindrée : 109,5 cm3
• Alésage x Course : 47 x 63.1mm
• Rapport volumétrique : 10 à 1
• Puissance maxi. : 8,7 ch (6,4 kW) à 7.500 tr/mn
• Couple maxi. : 9 Nm à 5.750 tr/mn
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 4,9 litres
• Consommation (WMTC) : 1,8 l/100 km
• Allumage : Digital avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12 V-5,3 Ah
• Alternateur : 390W à 5000 tr/mn
• Embrayage : Double variateur V-Matic
• Boîte : N/A
• Transmission finale : Courroie
• Cadre : Acier berceau ouvert
• Dimensions (L x l x H) : 1,925 mm X 686mm X 1,115mm
• Empattement : 1,280 mm
• Angle de chasse : 26 ° 30'
• Traînée : 71 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Garde au sol : 175 mm
• Poids en ordre de marche : 100 kg
• Rayon de braquage : 1,8m
• Suspension avant : Fourche télescopique ø 31 mm
• Suspension arrière : Simple combiné ressort-amortisseur
• Roues : Jantes aluminium, avant 16 x MT1.85, arrière 14 x MT1.85
• Pneu avant : 80/90-16
• Pneu arrière : 90/90-14
• Frein avant : Simple disque ø 220 mm, Etrier simple piston, CBS.
• Frein arrière : Tambour ø 130 mm, CBS
• Instrumentation : Écran LCD
• Sécurité Système : antiblocage ABS, clef sans contact Smart Key
• Éclairage : ampoules

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, noir mat, rouge, blanc
• Disponibilité : mars 2021
• Prix : 2.499 euros

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