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Ducati Streetfighter V4 S Dark Stealth
Un nouveau coloris noir et une mise à jour Euro5
Toujours 208 ch et 123 Nm pour le roadster italien
Alors que l'on vient de découvrir le nouveau V4 Granturismo de la prochaine Multistrada, Ducati n'oublie pas ses autres motos à moteur quatre cylindres en V et offre à ses Streetfighter V4 une mise à jour pour le millésime 2021.
En effet, jusqu'à présent le moteur transalpin n'était certifié que pour la norme Euro4, or ceux-ci devaient être mis en conformité avec Euro5 en 2021. Pour s'accorder à la nouvelle règlementation anti-pollution, le constructeur a donc procédé à plusieurs changements sur le moteur et sur l'échappement.
Arborant le même look, le silencieux utilise des catalyseurs plus longs de 10 mm et fait appel à de nouveaux matériaux d'absorption. Les collecteurs des cylindres arrière ont été raccourcis de 100 mm et réduits à 38 mm (contre 42 mm), tandis que 4 sondes lambda ont été ajoutées dans les cylindres.
Le moteur a également été recalibré, mais ses valeurs de couple et de puissance restent identiques avec 123 Nm et 208 ch. Toutefois, la puissance maximale est désormais délivrée 250 tours plus haut, à 13.000 tr/min alors que le couple 2.000 tours est quant à lui disponible plus bas à 9.500 tr/min.
L'ensemble de la gamme de roadsters reçoit également de nouveaux maîtres-cylindres de frein avant et d'embrayage à purge automatique.
Enfin, Ducati ajoute également une nouvelle variante dans sa gamme Streetfighter V4 avec un coloris Dark Stealth totalement noir pour la version S. Cette dernière sera proposée à partir de 23.390 euros et arrivera chez les concessionnaires dès novembre avec les autres modèles Euro5.
Disponibilités / Prix
- Coloris : Rouge, noir (S uniquement)
- Disponibilité : novembre
- Streetfighter V4 : 19.990 euros
- Streetfighter V4 S : à partir de 23.190 euros
Commentaires
Elle a tout d'une... Crampe !
23-10-2020 12:35Qu'est ce que c'est laid en noir.
23-10-2020 13:50Et pas qu’en noir
23-10-2020 13:55Et attendez, vous n'avez pas encore vu la prochaine Ultime dark mortal ultimate streetfighter stealth killer S !
23-10-2020 14:30Ducati nous a habitué a bien mieux, niveau look.
dommage et aberrant que la fourche ne soit pas noire aussi ...
23-10-2020 15:17Ça fait un peu... Massif et bordélique, pire qu'en rouge.
24-10-2020 08:35D'accord avec les autres commentaires.
24-10-2020 09:03Encore plus vilaine qu'en rouge.
Qui n'en veut ?
Le problème des Dark c'est qu'il est très difficile d'avoir un bon rendu photographique/photogénique. Problème de la gestion de la lumière. Du coup cela ne donne aucun relief, aucune profondeur, aucune subtilité des lignes. Je trouve que les photos officielles font très amateur, en plus sur un fond noir, c'est n'importe quoi.
24-10-2020 16:21Personnellement je me rappellerai toujours quand Ducati a initié la mode du dark avec sa 749, un ressenti de laideur en photo et le choc quand je l'ai vu en réel en concession. Le design de Terblanche très décrié à l'époque (comment faire une "beauté consensuelle/universelle" après Tamburini) était finalement sublimé avec ce concept de dark. A l'époque j'avais finalement craqué pour une 749 Dark (et en plus c'était là moins chère de la gamme).
Esthétiquement le dark avec la couleur Or est en général un bon mariage, mais là il aurait je pense fallu (mais cela va animer le marché des accessoiristes) mettre les platines et reposes pieds en anodisé Or pour harmoniser l'ensemble avec les tubes de fourche.
Après nous savons très bien que chacun ses goûts et en l'occurence ici, ses couleurs. Mais il est clair que les photos officielles Ducati sont très très contre productives. Après mieux vaut avoir une bonne surprise en concession que l'inverse.
Wahou le grill à viande à pitas à l’avant.
26-10-2020 14:50