Rieju Tango 125 Scrambler

Une touche de rétro pour la 125 espagnole

Disques wave, jantes dorées, guidon cross, grille de phare, garde-boue avant et rétroviseurs modifiés...

La famille des motos de 125 cm3 polyvalentes a tendance à se raréfier avec les années, mais ce n'est pas le cas chez Rieju qui propose toujours sa Tango, modèle qui avait d'ailleurs bénéficié d'une évolution technique l'année dernière. Pour 2020, le constructeur espagnol développe même sa gamme avec une nouvelle version Scrambler.

Cette nouvelle Rieju Tango 125 Scrambler s'appuie en très grande partie sur le modèle revu il y a un an et se distingue par un style mettant un peu plus en avant les prétentions off-road de la moto. A l'avant, on constate ainsi l'ajout d'une grille de phare typique des scramblers et d'un guidon de type cross avec sa barre de renfort. Les rétroviseurs ont été changés tout comme le garde-boue avant qui arbore un nouveau design. Enfin, jantes dorées à rayons, disques de freins Wave et support de plaque en position basse viennent compléter la liste des évolutions.

Le modèle standard de la Rieju Tango 125

Pour le reste, la Scrambler est identique à la Tango 125 avec son moteur monocylindre à injection et refroidissement par air, son échappement en position haute, son cadre périmétrique en acier, sa fourche hydraulique de 37 mm et son amortisseur mono-shock à l'arrière.

La moto ibérique conserve ainsi des dimensions contenues avec un empattement de seulement 1.330 mm et une selle perchée à 830 mm. Le poids est annoncé à 109 kg à sec tandis que l'on retrouve le même réservoir de carburant de 7,5 litres.

La bonne nouvelle, c'est que pour son lancement la Tango Scrambler bénéficie d'un prix de 3.199 euros et se fait donc un peu moins chère que le modèle standard, c'est donc l'occasion ou jamais pour ceux que cette touche de rétro supplémentaire attire.