Réagir
La moto hybride Kawasaki en action
Une machine capable de rouler au thermique, à l'électrique ou en combiné
L'IA et la mobilité autonome également en développement
Kawasaki ne s'est pas contenté de présenter ses nouveautés motos pour le millésime 2021 ces derniers jours et a également mis en lumière ses projets à moyen terme, confirmant notamment son travail sur une moto hybride.
On savait déjà que le constructeur d'Akashi était à l'oeuvre sur une sportive électrique avec EV Endeavour. La rumeur de la création d'une machine hybride avait également été confirmée il y a un an et demi à travers la publication d'un brevet. Or on le sait, un brevet n'offre jamais la certitude d'une réalisation ou production future.
Moto hybride
Kawasaki a ici levé les doutes en présentant officiellement ses plans pour le futur technologique de la marque, sous sa bannière Rideology, à commencer par sa première moto hybride. Illustrée par une vidéo, la Kawasaki hybride nous révèle quelques informations importantes et nous laisse même entendre le bruit de sa motorisation d'un nouveau genre.
La moto sera ainsi dotée de deux moteurs, un électrique et un thermique, capables d'évoluer en combiné ou individuellement. D'ailleurs, la marque d'Akashi travaille aussi au développement de son intelligence artificielle qui permettra à la moto de savoir où elle se situe afin d'adapter automatiquement la motorisation aux besoins.
IA et assistance au pilotage
En matière d'IA, Kawasaki prévoit également de manière plus large de permettre une communication directe entre le pilote et sa moto, à la manière des assistants personnels (Google, Alexa, Siri...). Cette fonctionnalité, qui permettra par exemple de demander combien d'autonomie il reste ou la météo de son lieu de destination, est déjà bien avancée puisque les tests ont débuté avec des clients au Japon.
Automatisation de la conduite
Enfin, le troisième point mis en avant concerne l'automatisation de la conduite. La moto n'y est cependant pas encore à l'ordre du jour puisque cela concerne les Mule du constructeur.
L'hybride n'est pas pour tout de suite, mais le projet est bel et bien lancé chez les verts.
Commentaires
Les Mule, kézako ?
25-11-2020 11:59Les quadricycles agricoles...
25-11-2020 13:20Sur la seule image de prototype aperçue, le moteur thermique (bicylindre ?) ne semble pas entraîner la transmission...
25-11-2020 13:53Mais qui m'a caché l'existence de cette belle route pleine de virolos dans le Val de Marne ?
25-11-2020 14:59Le poids tout est la, projet avorté par le principe même du rapport entre poids et énergie nécessaire à son déplacement,
25-11-2020 19:14Moto électrique sera la bonne voie, les piles s’allègent , la transmission ne nécessite pas de chaîne , moteur dans la roue, et le nombre de pièce en mouvement est réduit,
Bonjour le poids non suspendu ! A réserver aux cyclomoteurs... 25-11-2020 19:51Les Mules sont ici des motos qui transportent au sein même de leur cadre, un embryon d'un nouveau type de motorisation...
26-11-2020 18:58Extrêmement dangereux en soi... Voire mortel, mais si intelligemment dissimulé (d'où le terme Mule ! D'ici mulé...), qu'ils nous font prendre leurs vessies pour des lan(demain) ternes!
Histoire de passer incognito aux yeux des aficionados... Mais avec une motorisation ayant des propriétés quasi-mortelles, si par malheur le quidam moyen totalement absorbé par la circulation policée d'aujourd'hui, en fait usage !
Bref ! Pour rés-hûmer, c'est une future merde du 3ème type... Quand déjà celles du deuxième bureau qu'on nous promet pour les 10 prochaines années... Fonctionn(air)es à l'électrique... Mais sans l'once d'une seule étincelle ! Bref ! Inspirent plus le dégoût ! Qu'elles ne respirent l'air pur... Ou non !? 🤮