Nouveauté moto : Honda NC850

Un nouveau bicylindre plus compact et Unicam

Cela fait bientôt 10 ans que Honda a dévoilé la NC700, une plate-forme déclinée avec un roadster, un trail et un "scooter" avec l'Integra, caractérisé essentiellement par sa boite automatique DCT. Peu convaincante en 700 cm3, la plate-forme a gagné ses galons avec le 750 dès 2014, avec finalement très peu d'écart en temps entre les 700 (690 cm3) et 750 cm3 (745 cm3 en réel). Mais depuis plus d'un an, on sait que le constructeur travaille sur un moteur 850 cm3 qui devrait être décliné en Africa Twin de moyenne cylindrée.

Les derniers brevets dévoilés par Honda confirment l'arrivée imminente d'une plate-forme NC complètement revue et qui devrait désormais arriver d'ici 2021. L'objectif est d'arriver avec une gamme NC passant Euro5 et réduisant donc la consommation et les émissions, ce qui on le sait a tendance à diminuer les performances. Avec ce nouveau moteur, toujours un bicylindre, on devrait gagner sur les deux tableaux, avec un moteur un peu plus dynamique et plus économe.

Mais le dessin issu du brevet laisse deviner plus qu'une modification de la cylindrée avec un moteur qui parait plus compact, qui pourrait laisser penser à une conception Unicam, une conception déjà largement utilisée par Honda depuis plus de 10 ans, notamment dans sa 450 CRF mais également dans son Africa Twin. On note également que le nouveau moteur semble plus à l'horizontale que les actuels NC, ce qui permettrait plus de place au-dessus, de quoi imaginer un coffre plus grand à la place de son faux réservoir.

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