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Une Bimota KB4 pour 2020
Un premier modèle à moteur de Ninja 1000SX
Le prototype au printemps pour une production dès l'été
A l'automne dernier, la rumeur d'un rachat de Bimota par Kawasaki s'était faite très présente jusqu'au salon EICMA de Milan avec l'officialisation de l'entrée au capital de la marque italienne par le constructeur japonais à hauteur de 49,9 %. L'annonce était accompagnée de la présentation d'un premier concept Tesi H2 mêlant les éléments les plus innovants des deux marques avec le train avant non conventionnel italien et le moteur suralimenté nippon.
A cette occasion, la nouvelle société Italian Motorcycle Investment S.P.A précisait que 200 motos Bimota de nouvelle génération seraient produite dès 2020, sans pour autant préciser la nature exacte de cette première production.
Interrogée par MCN, la société transalpine a confirmé qu'il ne s'agirait pas de la Tesi H2, mais bien d'un second modèle KB4 plus conventionnel. Pour l'heure, seule une courte vidéo présentant le design a été dévoilée, la KB4 n'ayant pas bénéficié d'un véritable concept exposé comme la Tesi H2.
On apprend par la même occasion que la KB4 au design néo-rétro s'inspirant de la première KB1 des années 70 reposera sur le moteur 4 cylindres de 1.043 cm3 que l'on retrouve sur la nouvelle Ninja 1000SX et les Z1000 avec un nouveau cadre à treillis tubulaire typique de Bimota. Le package électronique Kawasaki y sera également conservé.
Bimota prévoit de faire rouler son premier prototype au printemps et espère ainsi lancer la production de la KB4 dès l'été.
Commentaires
Bonjour,et bonne année à tout les Bimotistes, comme à mon habitude je pose la question est ce que le SAV de Bimota sera t il aussi lamentable que depuis 1973???????? Faudra t il attendre 6 à voir 12 mois, ou jamais pour avoir un mal heureux câble ou compteur??? J attend le réponse avec impatiente
12-01-2020 08:40