Trail Cyclone RX3S

Un trail 400 à prix contenu pour les A2

Bicylindre de 377.7 cm3, 36.5 ch et 35 Nm, 200 kg en ordre de marche, 4.999 euros

De retour sur le marché de la moto en France depuis maintenant deux années complètes, le constructeur chinois Cyclone prend doucement, mais surement ses marques dans le paysage et s'autorise enfin à sortir du segment 125 sur lequel il se focalisait jusqu'à présent avec notamment son trail RX1 et sa déclinaison équipée Grand Raid.

Ainsi cette année, la marque internationale de Zongshen a lancé sa première machine de 400 cm3 et son premier bicylindre avec le trail RX3S initialement présenté lors du dernier EICMA de Milan et commercialisé depuis cet été dans l'Hexagone.

Accessible aux permis A2, la RX3S se dote ainsi d'un bicylindre en ligne 4 temps de 377,7 cm3 délivrant un maximum de 36,5 chevaux et 35 Nm de couple pour une vitesse maximale réelle de 140 km/h.

Côté esthétique, le trail chinois puise son inspiration du côté de la Bavière avec notamment sa double optique asymétrique. La machine se dote par ailleurs de plusieurs équipements utiles en série comme sa béquille centrale, ses clignotants à rappel ou encore son chargeur USB.

Côté cycle, on retrouve une fourche inversée associée à un simple amortisseur arrière tandis que le système de freinage ABS repose sur des disques Wave à l'avant comme à l'arrière. Les jantes rayonnées en aluminium sont de leur côté chaussées en pneus à profil mixte.

Le petit trail reste relativement accessible puisque sa selle perchée à 840 mm peut être abaissée à 790 mm et que la selle reste fine, permettant à un conducteur d'1.70m de poser le bout des pieds à terre. Côté poids, la RX3S est annoncée à 179 kg à sec et à 200 kg avec le réservoir de 19,8 litres plein.

Proposée en noir ou en rouge à 4.999 euros, la Cyclone RX3S est également disponible en pack Grand Raid avec valises en aluminium et crashbar pour 890 euros supplémentaires. Elle se place ainsi juste entre ses concurrentes directes, un peu plus chère que la Royal Enfield Himlayan, mais bien moins chère que les BMW G310GS et Kawasaki Versys-X 300.

La RX3S est proposée à 6.089 euros avec le kit Grand Raid

Caractéristiques techniques Cyclone RX3S

Moteur : bicylindre en ligne Zongshen, 4 temps, arbre à cames en tête, quatre soupapes
Cylindrée : 377,7 cm3
Alésage x course : 66 x 55.2 mm
Puissance : 36,5 ch à 9.000 tr/min
Couple : 35 Nm à 6.500 tr/min
Rapport volumétrique : 10:1
Alimentation : injection électronique Delphi
Allumage : électronique CDI
Démarreur : électrique
Embrayage : bain d'huile
Boîte de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : par chaîne
Cadre : tubulaire en acier
Suspension avant : fourche inversée
Suspension arrière : monoamortisseur hydraulique
Frein avant : Double disque Wave de 260 mm, freinage ABS
Frein arrière : Disque de Wave 240 mm, freinage ABS
Roues : jantes aluminium à rayons
Pneu avant : 110/80-19 profil mixte CST
Pneu arrière : 130/90-17 profil mixte CST
Réservoir de carburant : 19,8 litres
Longueur : 2.083 mm
Largeur : 845 mm
Hauteur : 1.380 mm
Empattement : 1.420 mm
Hauteur de selle : 840 mm (790 mm en option)
Poids : 179 kg à sec, 200 kg en ordre de marche