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Scooter électrique Gogoro Viva
Design, facile et agile pour la ville
80 kg, 85 km d'autonomie, 4ch et 96 Nm, coffre de 21,6 litres, 1.800 $
Gogoro n'est pas un nouveau venu sur le marché du scooter électrique, le constructeur taïwanais disposant déjà de sa propre gamme et a même dévoilé dernièrement un scooter électrique siglé Yamaha. Pourtant, la marque peine à sortir de ses frontières en dehors de sa présence avec les flottes en libre service Coup. Une situation qui pourrait changer alors que la marque se prépare désormais à la grande offensive avec son modèle Viva prévu pour 2020.
Le Gogoro Viva est plein de promesses, que ce soit en matière de look, d'agilité ou encore de tarif. Le design du petit eScooter urbain se démarque du reste de la production avec ses lignes modernes et très rondes, typiques de la marque. Il se veut aussi très flashy avec ses assortiments de coloris et personnalisable grâce à une centaine d'accessoires.
Principal atout du Viva, le poids de 80 kg en fait le modèle le plus léger de la gamme. Mais celui-ci se destine aussi à une utilisation limitée à la ville avec une autonomie estimée à 85 km fournie par la batterie amovible. Ses roues de 10 pouces en feront également un précieux allié pour se faufiler en ville et permettent de conserver une selle à seulement 740 mm de haut.
La simplicité est de mise sur ce modèle, mais la praticité n'a pas été omise. Car malgré sa compacité, le Viva dispose d'un coffre de 21,6 litres. Il embarque également le système connecté IQ, évolutif, qui permet de démarrer son scooter sans clé en utilisant son smartphone.
Côté motorisation, le Viva se contente d'un modeste Hub dans la roue arrière délivrant 4 chevaux pour un couple annoncé de 96 Nm qui permettront d'atteindre 40 km/h dans les côtes à 10% et 25 km/h à 20%.
Gogoro va lancer le Viva dès ce mois d'octobre à Taïwan pour un tarif de 1.800 $. Le lancement à l'international se fera quant à lui début 2020.
Caractéristiques techniques Gogoro Viva
- Moteur : Hub GH1 dans la roue arrière, transmission directe, accélérateur électronique
- Puissance : 4,02 ch à 500 tr/min
- Couple : 96 Nm à 200 tr/min
- Batterie : simple, amovible
- Autonomie : 85 km à 30 km/h
- Longueur : 1.680 mm
- Largeur : 630 mm
- Hauteur : 1.050 mm
- Empattement : 1.164 mm
- Hauteur de selle : 740 mm
- Poids : 80 kg
- Coffre : 21,6 litres
- Cadre : tubes d'acier
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : double amortisseur
- Frein avant : disque de 180 mm, étrier simple piston, SBS
- Frein arrière : disque de 180 mm, étrier simple piston, SBS
- Pneu avant : 90/90 - 10 (50L) Kenda K7022 Sport
- Pneu arrière : 100/90 - 10 (56L) Kenda K7022 bigomme
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