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MV Agusta passe au permis A2
Des versions "70 kW" des Brutale 800 et F3 675
Les trois cylindres de Varèse bridales à 47,5 chevaux
A l'automne dernier, MV Agusta s'est distingué sur les salons avec sa future Brutale 1000 et son concept Superveloce 800 en plus de multiples séries spéciales présentées pour ses roadsters et sportives. Mais le constructeur de Varèse avait gardé une autre nouveauté importante en réserve.
En effet, la marque vient d'annoncer la commercialisation de deux modèles homologués pour le permis A2. Oui, MV Agusta va bien produire deux machines bridées à 47,5 chevaux.
Ainsi, le roadster Brutale 800 et la sportive F3 675 vont tous deux voir apparaître une déclinaison "70kw" faisant baisser à 95 chevaux leurs puissances respectives de 109 et 128 chevaux. Les motos seront alors compatibles avec la réglementation A2 et pourront être bridées à 47,5 chevaux.
Autre nouveauté pour les deux machines de trois cylindres, l'arrivée d'un coloris bleu azur en plus du traditionnel rouge et d'une robe grise pour le roadster.
Pour le reste, le niveau d'équipement reste le même que sur les versions "standard". Si MV Agusta n'a pas précisé les tarifs de ses Brutale et F3 70 kW, ceux-ci devraient logiquement rester très proches. Alors que les versions standards s'affichent à près de 14.000 € pour la première et plus de 15.000 € pour la seconde, rares vont être les jeunes permis à pouvoir s'en offrir une.
Commentaires
Ah oui.
09-01-2019 15:17Un peu ridicule selon moi mais libre à eux ...et aux futurs acheteurs !!
09-01-2019 17:25Et pourquoi pas une Panigale 70 kw ... RIDICULE.
09-01-2019 18:00Les Ducati SSie ont bien existé en 34cv
.
09-01-2019 19:00En version préparées alors.
09-01-2019 20:16C’était une prepa constructeur
09-01-2019 20:22Je trouve ça dommage pour l'image de marque. Ayant eu des mv et d'autres marques, les mv d'avant 2010 avait une âme et un caractère tel qu'elle imposé le respect du pilote. Ca à toujours et à t des motos passionnantes à la limite du fantasme/rêve (des motos difficile se payer... Comme une Ferrari). Ce sont des moto qui times avec puissance et vitesse, caractère, d'extrême qualité, rareté de l'objet, volonté des propriétaire de rouler différemment. De pas voir sa belle à chaque coin de rue.
09-01-2019 20:29et savoir qu'une MV moderne roulera sur route avec 40cv, conduite par des "apprentis" pilote.. Est une incohérence totale avec ce que représentait jusque la la marque... Mais depuis l'air MV sous la direction du fils... Ça en devient ridicule...
Salut, je suis d’accord avec vous, mais honnêtement passer de 20h sur un ER6 à ça direct avec 15000¤ investis, ça fait risqué le plaisir...elles restent avec une architecture et un mode d’emploi sérieux, même en 47ch...pour débuter...
09-01-2019 23:21Mais bon, si la moto c’etait raisonnable, ce serait chiant !!
En tout cas, ce bleu azur est superbe... Même si sur le roadster il n'y a que très peu de carrosserie...
10-01-2019 09:19C'est fou ce qu'une déco, même quelques détails, change une moto : la F3 rouge et argent était beaucoup plus belle avant !
10-01-2019 12:23Perso je trouve cela chouette
10-01-2019 20:10Franchement, ça me fascine comme tu arrive à caser les SS dans chaque topic
C'est pas moi qui ai lancé le sujet sur Ducati
.
11-01-2019 10:28