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Nouveauté moto : Harley Davidson Low Rider S
Le retour du modèle dans la gamme Softail
V-Twin Milwaukee Eight 114, 93 ch et 161 Nm, 308 kg pleins faits, 19.990 euros
Outre sa LiveWire qui représente la grande nouveauté de son millésime 2020, Harley-Davidson a commencé à lever le voile sur plusieurs nouveautés à commencer par sa gamme Softail qui accueille le retour du modèle Low Rider S.
Le style de ce nouveau modèle reste dans la tradition de cette série avec une position plus agressive que sur le Low Rider standard grâce au guidon surélevé devancé par une tête de fourche encadrant le phare et dont la couleur est assortie au reste de la moto.
Du côté des finitions, c'est le noir qui remplace tous les éléments brillants, que ce soit sur le moteur, le cache de transmission, l'admission, les carters, les silencieux ou encore la fourche, les tés, le guidon, la console de réservoir... Le feu arrière à LED est de son côté pourvu de lentilles fumées. Les jantes Radiate en aluminium bénéficient quant à elle d'une finition Dark Bronze qui tranche avec les autres éléments. Deux couleurs noires et argentées sont proposées.
Brad Richards, Vice Président du Style & Design chez Harley-Davidson :
Le look du nouveau Low Rider S s'inscrit dans l'héritage des modèles des années 80, dont la réputation s'est répandue du sud de la Californie jusque dans le monde entier et dans celui du récent modèle Low Rider S conçu sur une base de Dyna. Nous avons appliqué ce style inimitable né au bord du Pacifique et cette attitude tournée vers la performance au châssis Softail pour créer un Low Rider S plus puissant et agile que jamais, avec une forte dose de personnalité.
Sur le plan technique, on reste en terrain connu puisque le Low Rider S reprend la base de la gamme Softail renouvelée il y a deux ans. Reprenant un amortisseur arrière réglable en précharge et une fourche inversée de 43 mm, la version S voit son angle de chasse passer de 30° à 28° par rapport au modèle standard pour offrir plus de réactivité. Sur le reste de l'équipement, on retrouve deux étriers avant à 4 pistons et des disques de 300 mm quand la standard se contente d'un seul disque. Les jantes aluminium sont chaussées en Michelin Scorcher 31.
Enfin, c'est le Milwaukee Eight 114 que l'on retrouve au coeur du Low Rider S. Le V-Twin de 1.868 cm3 délivre ici 93 chevaux, mais surtout 161 Nm de couple dès 3.000 tours/minute, même si puissance et couple se mesurent surtout à l'agrément de conduite sur un custom et ne constituent pas à eux seuls le critère de choix d'un custom.
La Harley-Davidson Low Rider S 2020 est proposée à partir de 19.990 euros.
Photos Harley-Davidson Low Rider S 2020
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Low Rider S
- Moteur : Bicylindre en V Milwaukee Eight 114
- Cylindrée : 1.868 cm3
- Alésage x course : 102 x 114 mm
- Rapport volumétrique : 10.5:1
- Puissance : 93 chevaux à 5.020 tr/min
- Couple max : 161 Nm à 3.000 tr/min
- Alimentation : injection électronique à port séquentiel ESPFI
- Transmission finale : par chaine
- Longueur : 2.355
- Hauteur de selle : 673 mm
- Garde au sol : 120 mm
- Angle de chasse : 28°
- Trainée : 145 mm
- Empattement : 1.615 mm
- Suspension avant : fourche inversée de 43 mm
- Suspension arrière : monoamortisseur à émulsion réglable en précharge
- Roues : Alliage d'aluminium, dark bronze
- Pneu avant : 110/90B19 62H BW Michelin Scorcher 31
- Pneu arrière : 180/70B16 77H BW Michelin Scorcher 31
- Frein avant : étriers fixes à 4 pistons, disques de 300 mm
- Frein arrière : étrier flottant à deux pistons
- Réservoir : 18,9 litres dont 4,7 litres de réserve
- Poids : 295 kg à sec, 308 kg en ordre de marche
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, argent
- Prix : 19.990 euros
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