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Volkswagen mise sur l'autopartage électrique
Déploiement prévu dès 2019 en Allemagne et 2020 en Europe
Les véhicules en autopartage étaient pour beaucoup l'avenir de la mobilité dans les grandes zones urbaines. Malheureusement, tout ne se passe pas toujours comme prévu et si cette pratique fonctionne dans de nombreuses villes, c'est un véritable coup d'arrêt qu'a connu Paris avec la fin de l'Autolib et les retards de ses nouveaux vélibs.
Malgré tout, les grands constructeurs continuent de se lancer dans ce domaine, à l'image de Volkswagen qui compte proposer des voitures électriques en partage dans un avenir très proche.
En effet, la marque a annoncé qu'elle lancerait sa propre solution de "car sharing" dès l'année prochaine en Allemagne avant de s'étendre en 2020 aux grandes villes d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Asie.
La flotte sera composée de véhicules uniquement électriques. L'objectif est ici de permettre à la marque d'étendre son marché de véhicules électriques alors que les ventes de ces véhicules peinent à décoller et que de moins en moins de jeunes achètent leur propre voiture.
Jürgen Stackmann, directeur des ventes de Volkswagen :
Nous sommes convaincus que le marché de l'autopartage a encore du potentiel. C'est pourquoi nous abordons ce marché avec un concept couvrant tous les besoins de mobilité à partir du court trajet qui ne prend que quelques minutes pour le long voyage de vacances. Nos flottes de véhicules à la demande seront entièrement constituées de voitures électriques et offriront donc une mobilité durable sans émission. C'est un moyen intelligent pour soulager la pression sur les zones urbaines
Commentaires
C'est rigolo : une grosse partie du marketing automobile repose sur l’égoïsme. Et là, machine arrière toute : ils veulent détricoter ce discours pour faire de la voiture l'objet d'un partage.
19-07-2018 21:08Ça sent l'échec.
Renault reprend Autolib après l'arrêt de Bolloré. Ce n'est sans doute pas un hasard que VW et Renault annoncent investir l'autopartage quasiment en même temps.
19-07-2018 22:43Je suppose qu'ils pensent que le créneau est porteur.
Par ailleurs, le développement de la voiture autonome et connectée va de pair avec une évolution drastique des usages, probablement vers un remplacement de la propriété par de la location en fonction de l'usage.
Je ne suis pas d'accord avec toi KPOK : le marketing actuel est la continuité de ce qui se passe depuis l'apparition de l'automobile. Là, VW (et Renault) investissent à moyen terme.