Prépa Dab Motors Alter

Une Yamaha XSR900 transformée par la technologie

Boucle arrière imprimée en 3D, habillage en fibres de lin, phare à LED...

Yamaha continue de mener à bien ses projets de customisation dans le cadre du programme Yard Built en s'associant désormais à Dab Motors, un atelier de préparation basé à Biarritz et se distinguant par son association de la technologie et du fait main.

Pour ce nouveau projet, Simon Dabadie a porté son attention sur la néo-rétro XSR900 pour réaliser l'Alter à travers une vision futuriste. C'est par le biais d'une modélisation 3D et à des techniques de rendus avancées que Dab Motors a conçu sa machine dans une version totalement numérique avant de la recréer, dans le réel cette fois-ci, grâce à des robots.

Une grande partie des éléments de customisation ont ainsi été imprimés en 3D, que ce soit la boucle arrière de cadre, le té de fourche supérieur, les rehausseurs et les supports de phare. Le guidon, les poignées, le réservoir du liquide de frein et les rétroviseurs ont été remplacés.

Mais c'est surtout l'habillage de l'Alter qui attire l'oeil. Il faut dire que ce dernier est réalisé en fibres de lin, un matériau ultra léger, mais aussi écologique. Derrière le carénage avant, un système d'éclairage à LED, commandé par un micro-contrôleur Arduino, vient illuminer la route et la moto. L'habillage couvre également une partie de la suspension avant, une fourche complétée par un kit cartouche Öhlins NIX 30, tandis que l'amortisseur arrière est un modèle STX 46 du même fabricant.

Parmi les autres éléments haut de gamme qui équipent la moto, on retrouve un système de freinage Brembo, des jantes en carbone Rotobox, une selle en Armalith ou encore un silencieux Ixil SX1.

Simon Dabadie, fondateur de Dab Motors :

Dans un monde où la technologie est reine, ce serait dommage de se cantonner au savoir-faire d’hier. Nous devons explorer toutes les pratiques en faisant appel à de nouvelles techniques et en s’en inspirant. Nous voulons piquer la curiosité du public en utilisant d’inédits types de matériaux, en conservant un esprit critique et en testant toutes les idées que nous avons. Il s’agit de ne pas se limiter, mais plutôt de s’ouvrir à des méthodes potentiellement révolutionnaires. La conception 3D, l’ingénierie virtuelle, la simulation 3D, les techniques de rendu : nous expérimentons ces possibilités et avons obtenu d’incroyables résultats grâce à elles. C’est en se tournant vers l’avenir qu’on peut élaborer des modèles avant-gardistes. Tout cela va transformer notre manière de créer et de personnaliser une moto. Nous disposons aujourd’hui d’un nombre illimité d’outils de création qui ne peuvent pas exister dans le cadre des processus traditionnels.

Antoine Clémot, Chef de produits moto chez Yamaha Motor Europe

On se représente souvent les modèles Yard Built tels que des hommages au passé et peut-être à juste titre. Yamaha peut s’inspirer d’une riche histoire de designs et de techniques emblématiques. Mais nous les utilisons également comme des composants pour mener des expériences. Ils sont autant d’occasions d’innover, de jouer avec une esthétique minimaliste et de nouvelles idées. Alors, découvrir une machine comme celle-ci, c’est tout simplement incroyable. Dab Motors a pris une nette avance sur d’autres constructeurs en matière de technologie ; c’est un plaisir à voir et un honneur de faire partie de ce projet. La conception est remarquable, la moto semble vraiment tirée d’un film de science-fiction. Au-delà de ça, ce sont les processus de fabrication qui m’ont vraiment épatés.

Photos de la XSR900 Alter par Dab Motors

Vidéo - XSR900 'The Alter' by Dab Motors

Le concept sur le salon Intermot

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