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80 km/h : le bilan de l'expérimentation publié !
Une baisse effective des vitesses, dans un premier temps...
Pas le moindre relevé en matière d'accident ou de mortalité
Enfin ! Le rapport ayant donné lieu à la décision du gouvernement d'abaisser les limitations de vitesse vient d'être publié par le CEREMA.
Alors qu'une expérimentation avait été mise en place sur plusieurs portions de routes en 2015 pour déterminer l'utilité de l'abaissement des limitations de vitesse, les pouvoirs publics avaient finalement décidé de mettre en place cette mesure sans jamais présenter les résultats de l'expérimentation en argumentant que celle-ci n'avait pas été réalisée sur une période suffisamment longue pour être valable.
Après le tollé provoqué par cette annonce, le Sénat avait alors auditionné Emmanuel Barbe, le Délégué Interministériel à la Sécurité Routière, afin d'obtenir ces fameux résultats, toujours tenus secrets. Voilà que le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) vient enfin de publier le rapport tant attendu.
Des vitesses à la baisse
Les résultats de l'expérimentation donnent ainsi en partie raison au gouvernement et aux experts qui avaient préconisé l'abaissement des vitesses sur le réseau secondaire. En effet, il apparait bien que les comportements des usagers ont évolué sur les portions où se tenait l'expérimentation puisque les vitesses moyennes ont baissé de 4,7 km/h entre juin 2015 et mai 2017 pour l'ensemble des usagers.
| Juin 2015 | Mai 2017 | Evolution | |
|---|---|---|---|
| Véhicules légers | 86 km/h | 80,9 km/h | - 5,1 km/h |
| Poids lourds | 79,5 km/h | 76,8 km/h | - 2,7 km/h |
| Moyenne | 85 km/h | 80,3 km/h | - 4,7 km/h |
Cependant, il apparaît qu'après l'importante baisse des vitesses moyennes constatée après la mise en place de l'expérimentation, ces dernières ont ensuite eu tendance à remonter. Le cas le plus flagrant restant celui de la RN151 où la vitesse est passée de 85 km/h en juin 2015 à 79 km/h le mois suivant avant de remonter jusqu'à 84 km/h en mai 2017...
Quid des accidents ?
Le problème, c'est qu'à aucun moment, le rapport ne s'intéresse à l'accidentalité sur ces routes. Pas une fois sur 25 pages d'observations, il n'est fait mention d'accidents ou de tués sur les routes. Or, c'est bien l'argument principal avancé lors de la présentation du plan répressif : faire baisser la mortalité routière.
Cette opacité a au moins le mérite d'être claire puisque le rapport vient donc confirmer ce que l'on subodorait fortement : la mesure n'a aucun fondement en matière d'amélioration de la sécurité routière. C'est aussi pour ça que le gouvernement n'avait pas jugé utile de présenter ces résultats.
Commentaires
Quand on baisse la limitation de vitesse, la vitesse des véhicules baisse. C'est fantastique. On n'aurait jamais cru ça. Ça valait vraiment le coup de claquer une blinde dans une expérimentation.
08-02-2018 19:46Je suggère de tester les hypothèses suivantes: les coups ça fait mal, le feu ça brûle et l'eau ça mouille.
Là tout de suite ils n'ont pas le temps, ils sont déjà dans "La neige c'est froid".
08-02-2018 21:21C'est tellement lamentable que ça ne mérite même pas le moindre commentaire.
09-02-2018 07:50J'adore quand on me prend pour un idiot ... et heureusement j'ai la mémoire longue pour ce genre de chose.
Coolapix,
09-02-2018 11:42C'est le Canada qui rigole !!!
Voilà encore un bel exemple d'où passent nos impôts...
Un Etat de plus en plus totalitariste...
Moi j'ai la trouille pour mon permis avec tous les traquenards radars qu'on nous réserve, mais çà n'est que le revers de la médaille , c'est pas grave, à la campagne , rouler sans permis est de + en + fréquent
09-02-2018 19:54Sont bons quand même !
09-02-2018 23:11J'en ai un j'en ai un ! :
"quand les vitesses baissent, les flashs augmentent et notre oseille disparaît !"
J'ai bon ?!
11-02-2018 18:31Dante + 1000
11-02-2018 20:02Les résultats de l'expérimentation donnent ainsi en partie raison au gouvernement et aux experts qui avaient préconisé l'abaissement des vitesses sur le réseau secondaire. En effet, il apparait bien que les comportements des usagers ont évolué sur les portions où se tenait l'expérimentation puisque les vitesses moyennes ont baissé de 4,7 km/h entre juin 2015 et mai 2017 pour l'ensemble des usagers.
[attachment 28552 dominantsdomins.jpg]
Consternant ce test ! j'ai franchement honte sur ce coup vis à vis de nos pays voisins. Quel amateurisme.
11-02-2018 21:28Pour autant vous verrez que le gouvernement va y aller au culot, et nous faire passer ça comme une lettre à la poste.
Et personne ne dira rien...
Je provoque volontairement, mais j'ai bien peur que le citoyen soit bel et bien endormi.
Allez, allez je me secoue, j'irai à la manif du 17 février.
Faut y croire.
En vrai c'est déjà passé.
12-02-2018 12:59Au pire le sénat peut s'y opposer, ça repassera à l'assemblée qui votera massivement pour.
'Toute façon vue la période actuelle, tous les projets voulus par Macron ou Phillipe passeront, faut être clair.
ouaip, m'enfin aucun gouvernement ne passe en force si 4 ou 5 millions de citoyens descendent dans la rue et menacent de bloquer l'économie ... 
12-02-2018 13:36On s'est emballé massivement lors du mondial remporté, on s'est ému collectivement après le 11 janvier 2015, et pourtant nous sommes incapables de croiser et de fédérer actuellement nos multiples indignations face aux injustices.
Mais ça va v'nir, ça va v'nir
La résignation, la soumission, l'individualisme ... forment un terrible poison
cajo, ça va chier grave ...
Mon grand père disais la même chose il y a 30 ans (lui il le disait consterné, vu qu'il avait bien connu la période 39 - 74) les gens vont se révolter, cela va finir en émeute...
Tu parles, les priorités sont ailleurs, avoir le dernier (se)X-PHONE, répondre sur touiteur, etc, etc (ou donner son avis sur un faux rhum).
Ce qui me met le plus en colère, heuu non en fait, j'en suis tellement blasé est bien cette argumentation hélio centrée qui fait que moins tu vas vite plus tu vas lentement.
en gros plus c'est moins noir moins c'est plus blanc. cqfd
A+ 12-02-2018 17:56
et est ce que l etude explique que toutes les zones furent passées en lignes blanche en parrallele?
12-02-2018 20:00Salut
Vouais 30 ans, ça fait à peine 1988...
...A part la réélection de F.Mitterrand, j'vois pas trop ce qui pouvait lui faire dire ça
V 12-02-2018 21:01
[www.lepoint.fr]
13-02-2018 12:37Faute d'une publication officielle, un vaste travail de recoupement permet de voir que les accidents ont augmenté durant l'expérimentation.
Le bilan est sans appel, et la volonté officieuse de faire cracher des rons évidente, si certains n’en doutaient encore...