english

Benelli TNT 135

Une jumelle de la 125, mais absente en France

Monocylindre de 134,7 cm3, 13 ch, 10,9 Nm, 116 k à sec

Benelli TNT 135Il y a presque un an, Benelli lançait sur le marché Français sa petite TNT 125, proche cousine des Kawasaki Z125 et Honda MSX 125. Mais lors de sa présentation par le groupe QianJiang, le petit roadster était accompagné d'une version 135.

Pas totalement identiques, mais presque, les deux versions se démarquent essentiellement par le marquage de leur cylindrée sur la boucle arrière de la moto. Il faut dire que pour le reste elles s'appuient sur la même base technique à l'exception du moteur sensiblement revu pour un peu plus de puissance et de couple.

Dans sa version 135, la TNT gagne ainsi 10 cm3 avec une course augmentée de 4,3 mm et passe à 134,7 cm3 qui lui permet d'obtenir de petits gains de puissance (+1,9 cv) et de couple (+1,25 Nm).

Mais comme il s'agit d'une 135, cette déclinaison n'est pas proposée en France. Tout juste arrivée aux Etats-Unis, la petite italo-chinoise se démarque également par l'absence de freinage combiné, obligatoire en Europe, mais pas outre-Atlantique.

La Benelli TNT 125 disponible en France

Caractéristiques techniques Benelli TNT 135

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, 4 soupapes, double
  • allumage
  • Cylindrée : 134,7 cm3 (54 x 58.8 mm)
  • Puissance : 13 cv @ 9.000 tr/min
  • Couple : 10,85 Nm @ 7.000 tr/min
  • Rapport volumétrique : 9.8 : 1
  • Lubrification : forcée, carter humide
  • Alimentation : injection électronique avec corps papillon de 28 mm
  • Embrayage : en bain d'huile
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Suspension avant : fourche inversée de 41 mm, débattement de 120 mm
  • Suspension arrière : bras oscillant avec amortisseur latéral réglable en précharge, débattement 126 mm
  • Frein avant : disque en acier de 220 mm, étrier à 2 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 190 mm, étrier à simple piston
  • Roues : jantes en alliage d'aluminium
  • Pneu avant : 120/70-ZR12
  • Pneu arrière : 130/70-ZR12
  • Longueur : 1.750 mm
  • Largeur : 755 mm
  • Hauteur : 1.026 mm
  • Empattement : 1.215 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Garde au sol : 160 mm
  • Poids : 116 kg à sec
  • Réservoir : 7,2 litres

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir, blanc, rouge
  • Prix : environ 2.180 €
  • Non importée en France

Plus d'infos sur Benelli

Bering