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Supermotard Rieju MRT 50 SM Trophy 2.0
Une évolution de la Trophy limitée à 2.000 exemplaires
Monoclindre Minarelli NG, freins Galfer, jantes rayonnées, 85 kg
En avril dernier, Rieju nous annonçait le retour d'une mobylette dans sa gamme avec la Bye Bike. Mais le constructeur espagnol ne délaisse pas pour autant ses autres gammes.
La marque annonce ainsi la commercialisation d'une série limitée de son supermotard Trophy avec le MRT 50 SM Trophy 2.0. Commercialisé dans une série limitée de 2.000 exemplaires, ce petit modèle agile s'appuie en très grande partie sur la Trophy d'origine.
On retrouve ainsi le monocylindre Minarelli NG 2 temps à refroidissement liquide et carburation Dell'Orto, la boite 6 rapports, la fourche inversée de 41mm, l'amortisseur à gaz, les disques de freins wave Galfer ou encore le cadre double poutre en acier et les jantes rayonnées.
Avec son édition limitée, la Trophy 2.0 se distingue sur le plan esthétique par l'utilisation d'un garde-boue avant plus court typé compétition, d'un échappement noir avec une cartouche aluminium anodisée en rouge, des protège-mains Polisport et un bouchon de réservoir à clé.
Disponible en blanc ou en noir, cette version est annoncée à 3.299 €.
Caractéristiques techniques Rieju MRT 50 SM Trophy 2.0
- Moteur : Monocylindre 2 temps - Minarelli NG
- Cylindrée : 49,6 cm3
- Alésage x Course : 40,3 x 39 mm
- Refroidissement : liquide
- Alimentation : Carburateur Dell'Orto PHBN Ø 16 mm
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Démarrage : kick
- Cadre périmétrique acier haute résistance
- Suspension avant : fourche hydraulique inversée Ø41 mm
- Suspension arrière : amortisseur Mono-shock à gaz
- Frein avant : disque wave Ø300 mm étrier double piston
- Frein arrière : disque wave Ø200 mm
- Pneu avant : 100/80-17''
- Pneu arrière : 130/70-17''
- Empattement : 1.380 mm
- Longueur : 2.070 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1.145 mm
- Poids : 85 Kg
- Hauteur de selle : 870 mm
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, noir
- Limité à 2.000 exemplaires
- Prix : 3.299 €
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