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Les forçats du GP
Lorenzo et Rossi cassent du moteur
Muyenne ou Cagello ?
Je suis venu, pilote orphelin
Riche de mes yeux de turfiste,
Vers les hommes des grandes pistes:
Ils ne m'ont pas trouvé malin.
A trente-sept ans un rêve songeur,
Sous le nom d'amoureuses motos,
M'a fait trouver beaux les zigotos :
Ils ne m'ont pas trouvé challenger.
Attaquant heureux pour son roi
Et revenant à la source,
J'ai voulu mourir en course:
La Yam' n'a pas voulu de moi.
Suis-je né trop tôt ou trop assis ?
Qu'est-ce que je fais en ce monde ?
Ô vous tous, ma peine est profonde :
Priez pour le pauvre Rossi *
Ainsi après Jorge Lorenzo ayant cassé son moteur lors du warm-up, c'est au tour de Valentino Rossi de casser également, mais en pleine course du Grand Prix moto d'Italie !
d'après Cellulairement, Paul Verlaine
Commentaires
Hommage à deux Princes
23-05-2016 17:19Je comprends assez mal ces casses moteur ; bien entendu ils tirent fort sur leurs machines, mais les bécanes coûtent quand-même une fortune, représentent le nec plus ultra de la technologie et sont mises au point par une armée composée des meilleurs techniciens de chaque constructeur...
23-05-2016 22:16je pense que si les yam marchent forts en ce moment,c'est que les mecanos les ont réglées pour en tirer le maximum,rognant sur la marge de sécurité avant la casse.
24-05-2016 09:57je ne serais pas étonné qu'elles soient moins performantes pour les prochains gp!
j'éspère me tromper!
lassoun
ou on peut imaginer le test d'une nouvelle pièce, commune aux deux meules...dingue que les deux pètent de la même façon !
24-05-2016 11:04La technologie de pointe n'a rien à voir avec les casses moteurs des yamahas, ce sont les problèmes de fin de saison dernière qui ressurgissent:
24-05-2016 11:07Rossi a mis du sucre dans le réservoir de Lorenzo et Lorenzo a mis du Gas-oil dans dans celui de Rossi......
Les moulins sont scellés, on peut plus rien changer.
Et si la pièce testée avait fait péter le moulin de Zozo, crois-tu qu'ils l'auraient laissée sur celui de Rossi.
Ca n'a rien d'étonnant, la longévité de ces moulins est uniquement estimée, testée au banc, rarement vérifiée in situ (ils les changent avant que ça pète... normalement)
Là ils ont mal estimé la durée de vie.
Maintenant, les gars c'est pas des débutants, ils savent ce qu'ils font et ils ont le retour d'expérience des saisons précédentes, alors quel est le facteur qui a écourté la durée de vie des moteurs ? Nouveau boitier électronique ? Patinages des Michelin ?
Ce qui est étonnant par contre c'est qu'ils n'aient pas changé le moulin de Rossi préventivement. 24-05-2016 11:42
Ils ne pouvaient pas, le nouveau moteur n' avait pas fait assez de tours.
24-05-2016 22:25Pas rodé, quoi.
Le risque de casse était gros avec le moteur neuf, alors pas vraiment le choix, ils ont laissé son moteur à Rossi.
Mais alors, quel est l'intérêt d'emporter un moteur de rechange neuf, non rôdé, que l'on ne peut utiliser ?
30-05-2016 14:41Pas faux, mais il aurait pu courir avec le mulet...
De toute façon, ce n'est pas sa saison.
Pour être champion, il faut être un grand pilote, avoir une très bonne machine et surtout avoir de la chance...
En Argentine sa seconde moto ne lui permet pas de gagner, au Texas son embrayage le lache, là un moteur... C'est ainsi.
VVVV 30-05-2016 15:04
P'têt au cas où le moteur lâche au warm-up ? 31-05-2016 09:17
A ce niveau, les moteurs envoyés sont forcément rodés en usine au banc. On imagine mal des pilotes effectuer un rodage pendant les courses ou les essais, mais ce sont des moteurs optimisés pour la course donc avec des fragilités calculées.
Un ingénieur F1 trés connu disait en substance: "La voiture parfaite, c'est celle qui gagne la course et se désagrége juste aprés la ligne d'arrivée. tout ce qui casse avant c'est trop fragile, tout ce qui ne casse pas aprés, c'est de l'énergie perdue".
Quand tu admets ça, tu comprends facilement que les moteurs de F1 ou de Motogp sont trés fragiles et que sur un léger mauvais calcul, ça casse. Ca veut dire aussi que les moteurs de rechange peuvent trés bien présenter les mêmes fragilités.
Les explications à la fois des casses moteur de Lorenzo et Rossi, et du non-remplacement du moteur de Rossi pour la course :
02-06-2016 22:56[www.lerepairedesmotards.com]
P'tain ... c'est l'électronique qui gère pour passer les bosses au mieux !
03-06-2016 07:47Saloperie de tronique et saloperies de bosses ...
Faudrait changer de pistes
[attachment 24380 800px-Championnats_de_France_de_billard_fran_C3_A7ais_2012_07.jpg]
Tout de même...
03-06-2016 11:54
comment rentrer à Paris avec une bécane comme ça !??
03-06-2016 16:43Forcément, le préposé sur le dossier qualité de l'air de Paname, quand il voit ça...
Tu as raison, on devrait interdire les Yam dans Paris !
VVVV 04-06-2016 03:07