La céramique isolante est réalisée dans l'usine japonaise du groupe. Elle arrive sur le site français totalement vierge où elle passe par l'étape de scellement. L'isolant se voit ajouter l'électrode en nickel et est rempli d'un mélange de trois poudres tassées qui permettent d'éviter les interférences électromagnétiques avec l'électronique embarquée du véhicule.