Scooter Honda SH300i

Couple augmenté à bas et moyens régimes, poids réduit à 169 kg, gain de capacité sous la selle...

Le nouveau millésime du scooter urbain disponible dès l'été

Honda présente le millésime 2015 de son scooter urbain SH300i qui intègre de nombreuses évolutions tant au niveau de la motorisation, des capacités de transports que des aspects pratiques. Vendue à plus d'un million d'exemplaires en Europe en 30 ans, la gamme SH reste une valeur sûre de la marque nippone sur le vieux continent et plus particulièrement dans les grandes agglomérations.

Parmi les changements apportés au scooter, on note l'utilisation d'un nouveau cadre ouvert en acier offrant un empattement plus long de 16 mm. En conséquence, l'espace de rangement sous la selle est agrandi et permet maintenant de loger un casque intégral. La position de conduite est également plus droite tandis que la hauteur de selle est fixée à 805 mm et permet toujours de poser facilement les pieds à terre.

Côté motorisation, le monocylindre 4 temps de 279 cm3 à refroidissement liquide voit ses valeurs de couple augmenter à bas et moyens régimes pour une accélération plus franche qui permettra de s'extraire avec plus de facilité du trafic urbain. La consommation d'essence a également été réduite grâce au recours à de nouvelles pièces, notamment au niveau des roulements, permettant de limiter les frottements et donc les pertes mécaniques. Doté d'une injection électronique PGMFI, le SH300i est désormais conforme aux normes anti pollution Euro4 qui entreront prochainement en vigueur.

L'esthétique générale du deux-roues reste dans la lignée de la série. On constate cependant l'adoption de feux à LED à l'avant et à l'arrière ainsi que d'une clef à puce sans contact pour améliorer le confort d'utilisation.

Au chapitre de la partie cycle, la fourche télescopique de ø 35 mm garantit à la fois confort de roulage et guidage précis, en accord avec le bras oscillant en aluminium moulé et les 2 combinés ressorts-amortisseurs retenus à l'arrière. Annoncé à 169 kg en ordre de marche, le poids est en baisse de 1 kg par rapport au millésime précédent. Le freinage est assuré par des disques à l'avant comme à l'arrière, le système antiblocage ABS faisant désormais partie de l'équipement d'origine.

Enfin de nombreux accessoires seront également proposés afin de personnaliser son scooter en fonction des besoins de chacun : top-case 35 litres, poignées chauffantes, pare-brise haut, déflecteurs latéraux...

Michio Atsuchi, responsable du projet SH300i :

La première génération du SH300i a fait souffler un vent de performances sur notre gamme SH avec des accélérations vigoureuses, une vitesse appréciable et un comportement agile et sécurisant. À l’époque, nous avons apprécié le fait d'entendre un journaliste nous dire que le SH était "l'arme absolue pour se déplacer à Rome". Ce nouveau modèle est encore plus affûté avec davantage d'aspects pratiques, d'agilité et de classe. Sans oublier des accélérations encore meilleures...

Photos Honda SH300i 2015

Disponibilités / Prix

Coloris : Argent métallique Moondust, Bleu Pearl Pacific, Gris métallique Matt Cynos, Blanc Pearl Cool, Noir Pearl Nightstar et Rouge Pearl Siena
Disponibilité : été
Prix : NC