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Triumph Bonneville T214 Land Speed Limited Edition
Un hommage au record de vitesse établi par Johnny Allen en 1956 sur le lac de Bonneville
Edition limitée à 1.000 exemplaires dans le monde
Triumph lève le voile sur ses nouveautés à l'occasion du Salon Intermot de Cologne et met à l'honneur sa mythique Bonneville en la déclinant à travers trois éditions spéciales Newchurch, Spirit et T214.
L'édition limitée Bonneville T214 commémore les performances du pilote texan Johnny Allen et son fameux «cigare» propulsé par un moteur Triumph, à bord duquel il établit en 1956 le premier record de vitesse sur le lac salé de Bonneville Salt Flats, avec un une vitesse de 345 km/h (214 mph).
Dérivée de la T100 Black, la T214 rend hommage à ce record de vitesse et arbore un coloris Caspian Blue et Pure White peints à la main. Cette peinture est associée au drapeau à damier rouge et blanc en référence à la Texas Cee-Gar de 1956. Le garde-boue avant bleu arbore le même motif à étoile blanche qui ornait la pointe de la fameuse fusée roulante. Les jantes, le guidon et les ressorts disposent d'une finition noire tandis que la selle bénéficie d'une surpiqure rouge et le feu avant est plus compact.
Cette édition spéciale ne sera produite qu'à 1.000 exemplaires dans le monde, chacun numéroté individuellement.
Le record de vitesse de 1956
La «Texas Cee-Gar», un engin propulsé par le moteur de la Triumph Thunderbird 650 alimenté au méthanol et logé dans un fuselage, fut construite par le pilote de ligne J.H. « Stormy » Mangham, ainsi que Jack Wilson, concessionnaire et préparateur à Fort Worth, intronisé au Panthéon des motards en 2001 et pilotée par Johnny Allen.
Le 6 septembre 1956, les officiels de l'AMA et de la FIM homologuent le record mondial de vitesse absolue à moto établi par Allen, avec 345 km/h. Le nom de la désormais classique Triumph Bonneville de 1959 rend hommage aux efforts déployés par l'équipe de la Texas Cee-Gar pour établir ce record. Ce record de 345 km/h tient jusqu'en 1962, lorsque Bill Johnson établit un nouveau record à 361,33 km/h, à bord de la fusée roulante Dudek à moteur Triumph alimenté au nitrométhane.
Le tarif de cette T214 sera dévoilé prochainement par le constructeur britannique.
Photos Triumph Bonneville T214 Land Speed LE
Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T100
Moteur
- Type : Bicylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
- Cylindrée : 865cm3
- Alésage : 90 mm
- Course : 68 mm
- Puissance maximale : 68CV @ 7500 Tr/mn
- Couple maximal : 68NM @ 5800 Tr/mn
- Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
- Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
- Transmission finale : Par chaîne à joints en X
- Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
- Boîte de vitesses : Boite 5 vitesses
- Capacité d'huile : 4.5 Litres
Partie cycle
- Cadre : Berceau d’acier tubulaire
- Bras oscillant : Bras oscillant en acier
- Roue avant : Alliage d’aluminium coulé, 36 bâtons, 19 x 2,5
- Roues arrière : Alliage d’aluminium coulé, 40 bâtons, 17 x 3,5
- Pneu avant : 100/90-19
- Pneus arrière : 130/80 R17
- Suspension avant : Fourche KYB de 41mm, course de 120mm
- Suspension arrière : Double amortisseur KYB à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100 mm
- Freins avant : Simple disque de 310 mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
- Frein arrière : Simple disque de 255 mm avec étrier Nissin à 2 pistons
Dimensions
- Longueur : 2.230 mm
- Largeur de guidon : 740 mm
- Hauteur hors rétroviseurs : 1.100 mm
- Hauteur de selle : 775 mm
- Empattement : 1.500 mm
- Inclinaison : 28º mm
- Chasse : 110 mm
- Capacité du réservoir : 16 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : Caspian Blue / Pure White
- Disponibilité : 1.000 exemplaires en production
- Prix : -
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