Confederate X132 Hellcat Speedster

V-Twin de 2.163 cm3, 190 Nm de couple, réservoir en fibres de carbone, carters en aluminium...

65 exemplaires à 65.000 $ en production

Les motos exclusives ont le vent en poupe en ce mois d'août. Après la présentation de la Midual Type 1 à Pebble Beach, c'est Confederate qui lève le voile sur sa dernière réalisation : la X132 Hellcat Speedster.

Force est de constater que le constructeur américain maitrise son sujet avec une machine soignée et l'utilisation de matériaux haut de gamme. Cette nouvelle Hellcat reprend le V-Twin S&S de 2.163 cm3 qui équipait déjà la précédente version. Capable de délivrer une puissance de 121 chevaux, ce dernier brille principalement par son couple monstrueux de près de 190 Nm.

Entre les carters moteur en aluminium, le cadre assemblé et soudé à la main ou encore les garde-boues et le réservoir en fibres de carbone, rien n'a été laissé au hasard. Pas même l'éclairage à LED, les clignotants Rizoma, la selle mono-place en cuir ou la fixation de l'étrier arrière qui se prolonge en support de plaque.

Côté équipement, on est là encore dans le haut de gamme avec des suspensions WP, un système de freinage géré par Beringer et des pneumatiques Metzeler. Sur ce dernier point, la Confederate rivalise avec la Ducati Diavel en se dotant elle aussi d'un énorme pneu arrière de 240 mm.

Seuls 65 exemplaires de la Confederate X132 Hellcat Speedster seront produits. Ces derniers seront disponibles contre 65.000 $ (environ 49.000 €), un tarif toujours très exclusif, mais qui paraitrait presque abordable à côté des 140.000 € annoncés pour la nouvelle moto française.

Photos Confederate X132 Hellcat Speedster

Caractéristiques techniques Confederate X132 Hellcat Speedster

Moteur : Bicylindre en V à 56° X132 à injection
Cylindrée : 2.163 cm3
Puissance : 121 chevaux
Couple : 189,8 Nm
Suspension avant : Fourche WP 48mm réglable en détente et compression
Frein avant : Double étriers monobloc Beringer Aerotec 4 pistons à fixation radiale. Double disque flottant Aeronal
Frein arrière : Etrier monobloc Beringer Aerotec à 4 pistons et fixation radiale. Disque Brembo
Roues : jantes Blackstone Tek en fibres de carbone
Pneu avant : Metzeler ME 880 Marathon 120/70 ZR18
Pneu arrière : Metzeler ME 880 Marathon 240/40 VR18
Empattement : 1.612 mm
Angle de chasse : 29°
Trainée : 106 mm
Hauteur de selle : 723 mm
Poids : 227 kg