Bientôt la circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence ?
Proposition de Frédéric Cuvillier, secrétaire d'Etat aux Transports
Une solution pour désenclaver les embouteillages
Les embouteillages sont une véritable plaie de la circulation pour beaucoup de conducteurs. Moins touchés par ce problème, les deux-roues semblaient être pour les Belges une solution adéquate pour répondre à ces bouchons, mais cela signifiait pour beaucoup de devoir changer leurs habitudes. Le secrétaire d'Etat aux Transports propose une autre solution, réviser l'utilisation des bandes d'arrêt d'urgence.
Jusqu'alors réservée pour les arrêts en cas de nécessité absolue, cette zone est interdite à la simple circulation. En effet, aujourd'hui un conducteur roulant sur une bande d'arrêt d'urgence est sanctionné par une amende minorée de 90 €, de 135 € en forfaitaire et de 375 € en majorée ainsi que d'une perte de 3 points sur son permis de conduire. Et les motards sont régulièrement sanctionnés pour une circulation sur cette voie, souvent dangereuse. Pourtant, Frédéric Cuvillier y voit d'autres possibilités.
Considérant que ces espaces sont mal utilisés, le secrétaire d'Etat juge qu'elles pourraient être une solution pour décongestionner la circulation. Souhaitant ouvrir le débat autour de l'usage des bandes d'arrêt d'urgence, M. Cuvillier espère y faire circuler certains types de véhicules seulement. En effet, ce changement ne concernerait que les bus, les véhicules de covoiturage ou les taxis. Les deux-roues ne font donc clairement pas partie du programme. Mais ce n'est pas tout. La restriction concerne aussi l'heure puisque les bandes d'arrêt ne seraient alors ouvertes que pendant des créneaux horaires correspondant à des heures de bouchons.
Frédéric Cuvillier demande donc le recensement des lieux où l'utilisation des bandes passantes pourrait être améliorée. Le coût de ce changement ne devrait pas être excessif puisqu'il ne s'agira que d'une modification de la signalisation.
Plus d'infos sur les bandes d'arrêt d'urgence
- Source : www.rtl.fr
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Commentaires
La preuve sur l'A86, ça a tout désengorgé...
04-06-2014 19:47Va y en avoir des guss qui vont changer de roue apres une crevaison... vu se qu'il traine sur la B.A.U.
05-06-2014 01:16vraiment les mecs sont bons...c'est là que tu te rends compte que les mecs ont vraiment une vision claire de la vraie vie...
05-06-2014 08:11Pi toute façon même en ouvrant la BAU j'imagine que les blaireaux qui squattent à 60 sur la voie de gauche ou du milieu y seront toujours...
Et les urgences pour sauver ta vie, elles vont passer par ou elles? Paceque personnellement je préfère vivre avec les bouchons, que pas vivre...
05-06-2014 10:52Evidement si tu ne penses qu à toi Sinon faudra investir dans une remorque pour transporter les kits de réparation
05-06-2014 21:06Je vous trouve bien critique....
05-06-2014 22:55Sur Grenoble les BAU sont ouvertes aux bus lorsqu'il y a des bouchons et ça ce passe très bien. Il y a des panneaux lumineux qui indiquent si la voie est en mode "BAU" ou en mode "accessible aux bus"
Pour les vraies urgences, il y a quelques chicanes. Dans tous les cas ça reste prioritairement une BAU, si il y a un mec en panne, le bus le contourne.
Bon après il faut être réaliste, ça ne règle en aucun cas le problème des bouchons. Mais une personne qui a le choix entre le bus ou la voiture, trouvera un intérêt supplémentaire pour prendre les transports en communs.
Quand à la proposition du secrétaire d'état, rende la voie accessible aux covoiturages.... Bon courage pour faire respecter cette règle.
Comme Molthou> avant de critiquer, il faudrait peut-être voir ce que ça donne non ?
06-06-2014 06:54Pour info, l'ouverture de la BAU est en expérimentation sur l'A4 depuis quelques années, et bien entendu que l'accès des secours a été étudié !
Fift --> ben ouai y'a qu'a voir l'état de l'A4 de 6h30 à 10h tous les matins et de 16h a 20h tous les soirs...ça marche vachement bien...
06-06-2014 08:49Et au passage notre "secrétaire d'état" aux transports l'a pas d'autres dossiers à traiter ? c'est ce genre d'idées qu'il a ? ca va plus loin d'un point de vue vision/politique routière ?
Oui, sur l'A4 niveau parcours avec l'A 86, d’ailleurs ça continuait ( je parle au passé ) sur l'A 86.
06-06-2014 12:45apparemment la BAU n'a pas supporté longtemps le passage des véhicules, pas vu ouvert depuis, pfouu,.... un moment. Les travaux de renforcement et du coup, d'un vrai dédoublement dure toujours.
ils sont aux abois ces socialistes en carton .
07-06-2014 08:01