WSBK : Rea s’impose sous la pluie à Assen

Le drapeau rouge pour une piste trop dangereuse

Manche du championnat du monde Superbike à Assen

Initialement réduite à quinze tours en raison d’une pluie importante, la seconde course Superbike de la troisième manche de la saison 2014 a été interrompue par drapeau rouge suite à ce que son leader, Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), ait levé la main au bout de seulement trois tours pour signaler des conditions de piste trop dangereuses. Une visibilité réduite et une importante quantité d’eau sur la piste ont contrait la Direction de Course à reporter le nouveau départ de plus d’une heure mais les pilotes ont finalement pu repartir pour un sprint de 10 tours, en conservant la grille de départ établie en Tissot-Superpole.

Au final, c'est Jonathan Rea déjà auteur d'un podium en première course (Pata Honda World Syperbike Team), qui s'est imposé avec la Honda CBR 1000 RR Fireblade devant la Suzuki GSX-R 1000 d'Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), pour la première fois sur le podium et Davide Giugliano (Ducati Racing Team) au terme d’une course difficile sur piste détrempée. Rea montait ainsi sur la plus haute marche pour la première fois de l’année et offrait un doublé à domicile à l’équipe de Ronald ten Kate, qui avait fêté un peu plus tôt dans la journée la première victoire du Néerlandais Michael van der Mark en Supersport.

Le Champion en titre Tom Sykes sur Kawasaki ZX10R (Kawasaki Racing Team), Leon Haslam (Pata Honda World Superbike Team) et Marco Melandri (Aprilia Racing Team) complétaient le Top 6.

Pour les Français, c'est une course à oublier. Après un départ mitigé qui lui a coûté plusieurs places, Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) a malheureusement chuté dans la chicane dès le deuxième tour. Le pilote Aprilia a réussi à repartir pour terminer neuvième. En difficulté malgré sa pole position, Loris Baz (Kawasaki Racing Team) ne termine que septième malgré sa superpole. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) quant à lui s'est accroché avec une Bimota et a chuté en début de course, dans un incident sans gravité mais qui l’a forcé à abandonner.

En EVO, Niccolò Canepa (Althea Racing Ducati) termine une fois de plus dixième de la course et meilleur pilote de la catégorie.

Résultats

1. Rea (Honda) 10 tours/45.420 km en 19'09.464 vit. moyenne 142.251 km/h; 2. Lowes (Suzuki) 2.222; 3. Giugliano (Ducati) 4.955; 4. Sykes (Kawasaki) 13.089; 5. Haslam (Honda) 13.639; 6. Melandri (Aprilia) 18.041; 7. Baz (Kawasaki) 21.837; 8. Davies (Ducati) 26.919; 9. Guintoli (Aprilia) 32.766; 10. Canepa (Ducati) 37.965; 11. Bos (Honda) 44.141; 12. Scassa (Kawasaki) 1'23.769; 13. Morais (Kawasaki) 1'45.062; 14. Fabrizio (Kawasaki) 1 Lap; 15. Salom (Kawasaki) 1 Lap; 16. Toth (BMW) 1 Lap; RT. Laverty (Suzuki); RT. Corti (MV Agusta); RT. Camier (BMW); RT. Andreozzi (Kawasaki); RT. Elias (Aprilia); RT. Foret (Kawasaki); RT. Guarnoni (Kawasaki); SH. Iddon (Bimota) 1'12.574; SH. Badovini (Bimota).

Classement (3 manches sur 13)

1. Sykes 108; 2. Guintoli 96; 3. Baz 93; 4. Rea 89; 5. Melandri 69; 6. Giugliano 59; 7. Davies 47; 8. Laverty 46; 9. Haslam44; 10. Lowes 36; 11. Elias 34; 12. Canepa 28; 13. Salom 27; 14. Scassa 11; 15. Camier 11; 16. Morais 10; 17. Foret 9; 18. Allerton 6; 19. Bos 5;20. Corti 5; 21. Guarnoni 5; 22. Fabrizio 2.