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Préparation The Rogue par Comete Motorcycles
Sur base de Harley-Davidson Sportster 883 XL Custom de 2000
Retour aux sources du bobber
Comete Motorcycles présente une nouvelle préparation de custom baptisée "The Rogue". Spécialisée dans la conception d'accessoires pour motos Harley-Davidson et customs en tout genre, la marque réalise ici un bobber sur base d'une 883 XL Custom de 2000.
Inspiré par la prépa Lumberjack présentée l'été dernier, The Rogue se veut être un retour aux sources, aux essentiels de la moto : un moteur et deux-roues. La Harley Sportster se voit ici dotée d'une selle en cuir monoplace et d'une plaque d'immatriculation latérale. Le réservoir a également été rehaussé, tandis que les clignotants avants et le Neiman ont été relocalisés.
La société française s'appuie toujours sur son catalogue de pièces pour effectuer ses préparations. Il est ainsi possible de s'inspirer de ces réalisations pour sa propre machine même si Comete Motorcycles propose également d'effectuer une prépa complète.
Photos préparation The Rogue
Caractéristiques préparation HD The Rogue
- Base : Harley-Davidson 883 XL Custom de 2000
- Rehausse de réservoir de 2 pouces
- Plaque latérale sur amortisseur au format français et feux-stop
- Selle monoplace en cuir
- Rigidificateur de fourche
- Relocalisation des clignotants avants
- Relocalisation du neiman sur bac batterie
- Couvre carter en aluminium
Commentaires
C'est quoi 'argument pour coller un pneu de cross sur un bobber ???!
23-12-2013 08:27C'est parce que c'est la seule touche d'originalité qu'ils ont trouvé.
23-12-2013 10:23le pneu arrière est pas vraiment cross !
23-12-2013 12:25à l'avant ça doit être pour une question de maniabilité
pas de garde boue avant et un cornet gros comme une cheminée de paquebot, ça doit être super efficace sous la flotte
et heureusement y a l'échappement libre (je suppose) doit être très plaisante à rouler cette brêle (pas trop longtemps, vu l'épaisseur de la selle)
tous les égouts sont dans la nature, y en a sûrement qui aime(nt)
J'ai un peu de mal à lire de tels commentaires (ci-dessus). La critique est toujours plus facile surtout derrière un pseudo. Je peux comprendre que cette préparation ne plaise pas à tous mais pourquoi se moquer ouvertement des choix qui ont été fait ? Je roule beaucoup et des brêles qui ne me plaisent pas, j'en ai vu un paquet depuis 30 ans que je roule mais jamais je ne me suis permis de critiquer de la sorte. Pensez y la prochaine fois que vous prenez la parole, d'autant plus que Comete Moto est une jeune entreprise Française qu'il serait bon de soutenir en cette période difficile ou des milliers d'entrepreneurs déposent leur bilan chaque année. Allez messieurs grenouille, iguane et brouette commando, à bientôt
24-12-2013 14:32le pseudo, c'est un peu le cas de tout le monde ici, cette préparation ne me plait pas et je dis pourquoi !
24-12-2013 18:09des jeunes boites françaises, y en a plein, si elles font des trucs qui me plaisent, j'achète, sinon, je laisse à qui ça plait !
le fait de déposer ou pas le bilan, j'vois pas bien le rapport avec la moto !
pour decorer un mag de fringues en cuir yes ,pour le reste pas de confort ,pas de protection ,bruit infernal ,kiné obligatoire apres 10 bornes .en resumé pour les fanas inconditionnels des usa .
25-12-2013 11:00Si vous ne voulez pas l'avis des autres, faut pas présenter la meule ou alors demander au modérateur de désactiver la possibilité de commenter, non ?
25-12-2013 11:04Ceci dit, je n'ai toujours pas la réponse à ma question: c'est quoi l'utilité du pneu cross à l'avant ?
Je ne me cache pas derrière un pseudo, puisque je suis joignable par MP.
Au plaisir.
pour monter les marches du mag ou du trottoir pour accéder a la vitrine
25-12-2013 12:18
25-12-2013 14:02en france ya + de fabricants moto VOXAN a coulé aussi sec et avec leur moto electrique ils sont pas prets a refaire surface ,pour les preparateurs de meules us ici aucun avenir trop cher et bidon en + .
25-12-2013 16:27J'ai un peu de mal à lire de tels commentaires (ci-dessus). La critique est toujours plus facile surtout derrière un pseudo. Je peux comprendre que cette préparation ne plaise pas à tous mais pourquoi se moquer ouvertement des choix qui ont été fait ? Je roule beaucoup et des brêles qui ne me plaisent pas, j'en ai vu un paquet depuis 30 ans que je roule mais jamais je ne me suis permis de critiquer de la sorte. Pensez y la prochaine fois que vous prenez la parole, d'autant plus que Comete Moto est une jeune entreprise Française qu'il serait bon de soutenir en cette période difficile ou des milliers d'entrepreneurs déposent leur bilan chaque année. Allez messieurs grenouille, iguane et brouette commando, à bientôt
26-12-2013 11:57je dis mon point de vue ,me cacher ??pourquoi ya représailles ??,allez ce style de moto n est pas fait pour la France un point c est tout .s ils comptent faire du bizness et que ca marche tant mieux pour eux ,mais faut pas rêver !!
26-12-2013 12:21Il radoterait pas un peu le monsieur ?
26-12-2013 12:32et toi tu repete la meme chose coco va dormir !!
26-12-2013 17:51Et donc dès que c'est Frenchie on devrait tomber en pâmoison ?
Désolé mais pas là, non...
Objectivement y a quoi dans cette prépa ?
Une modif admission/échappement, une selle, un feu arrière déporté et 3 bricoles... C'est juste la base, c'est maintenant que la prépa commence.
Et comme dit dans l'article, c'est des pièces du catalogue.
A la limite, y a la modif du réservoir qui a demandé un peu de boulot.
Mais elle a finalement peu de choses qui la distinguent...
... à part un pneu cross à l'avant.
[attachment 17605 Sporty_rsz.jpg]
Là, parle-moi d'un boulot !
Rien que la conversion du cadre en cantilever...
Puis la fourche, les jantes, la boucle arrière... C'est pas du plug-and-play, faut usiner des bagues, des entretoises, cintrer des tubes...
C'est pas à la portée du premier venu.
[edit :] J'avais pas eu la curiosité de détailler la prépa sur leur site, je pensais que pour le réservoir ils avaient soudé des ancrages déportés, en fait non, même ça c'est dispo sur catalogue...
26-12-2013 23:20
L'aggressivité des interlocuteurs est de plus en plus pesante sur ce site/forum.
27-12-2013 12:52Plus ça va plus il devient difficile de faire le moindre post sans en prendre dans la tronche.
Et, ce n'est peu etre qu'une impression, mais je voit de moins en moins d'intervention (ce qui se comprend).
Alors calmez vous les gars, essayez de parler comme si la personne etait en face de vous.
ce monde est cruel et sans pitié .
27-12-2013 14:00
27-12-2013 20:22Si tout est effectivement dispo sur catalogue c'est zéro. S'il y a de la vraie préparation il faut la mettre en avant, sinon un concessionnaire peut le faire à la commande.
27-12-2013 22:01Par contre, pas trop d'accord sur un point, des harleys on en voit quand même en France il y a un public, qui plus est fidèle à la marque. Alors des prépas Harleys, pourquoi pas après tout.
Sinon lolodalton c'est ton vrai nom ? Je pense pas donc évite de faire la morale sur les pseudonymes. En tout cas il est sûr que :
- tu t'es inscrit ici uniquement pour défendre cette actualité
- tu roules en harley d'après ton profil
Mon petit doigt me souffle que t'es pas neutre dans l'histoire.
Défendre des boites Françaises je dis pas non mais il faut qu'il y ait quelque chose à défendre. Qu'ils fassent de vraies prépas qui ne me plaisent pas mais plaisent suffisamment aux autres pour en vendre, je les féliciterai bien volontiers.
D'ailleurs ils en font peut-être mais l'actu n'en parle pas.
Ah mais carrément ! Tant qu'une prépa est bien réalisée, peu importe la base. On est pas sectaires.
Quant tu vois ça
(Cyrano, si tu nous lis
et quand tu penses que c'est parti de ça
27-12-2013 22:38
j'ai un copain qui bosse sur harley, y a aucune comparaison possible, je trouve, mais c'est p't'être normal, c'est mon pote !
28-12-2013 12:21[www.art-of-racer.com]
avec un pneu de cross à l'avant ça doit avoir une super tenue de route!
28-12-2013 19:37Heu, z'Iguanou t’exagère, a part deux pots plus cours, une selle, viré le GB et l’accastillage et repeint le tout en noir, y a quoi ?
29-12-2013 18:42