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Salon Moto Légende : la BadSeeds et la Fireblade à l'honneur

La CBR 1000 RR Fireblade et la BadSeeds exposées sur le stand Motul et Honda

Les 25, 26 et 27 octobre 2013 au Parc Floral de Paris

Outre les motos Bridgestone, le Salon Moto Légende accueillera également quelques machines exceptionnelles sur le stand dédié à Motul à l'instar de la CBR 1000 RR Fireblade et du Concept CB 1100 BadSeeds.

Un concept Honda aux accents retro : la BadSeeds

Concept Honda CB 1100 BadSeeds De son côté, la BadSeeds affiche une ligne de moto sur-vitaminée rappelant aisément les Superbikes d'antan. Sa tête de fourche, sa partie arrière fine et minimaliste renforcent son esprit "racer" et s'associent subtilement au design du 4 cylindres de 1 140cm3. Le 4 en 1 Yoshimura suffit à parfaire l'ensemble et à apporter une touche de sportivité.

Fruit du partenariat entre Honda France et le graphiste Olivier Renouf, le concept-bike CB1100 BadSeeds fait honneur au culte de la moto à la française. Une machine taillée pour la vitesse et le plaisir que les visiteurs du Salon Moto Légende pourront retrouver sur le stand Honda et Motul.

Marquées de la griffe Honda, les lignes de cette CB 1100 renvoient elles aussi au passé. Le feu avant rond, le réservoir formé et estampillé de l'aile Honda ou encore les caches latéraux argentés concourent à donner à cette machine un look résolument retro souligné par ailleurs par l'instrumentation analogique, la selle fine, l'échappement de type 4-2-1 ou encore les garde-boues chromés.

Emblématique Fireblade

Salon Moto Légende : la BadSeeds et la Fireblade à l'honneurEn 2012, l'emblématique Fireblade a soufflé ses 20 bougies. Bien qu'elle fasse partie de la nouvelle génération de machines de course, elle aura toute sa place sur le prochain Salon Moto Légende où elle sera mise à l'honneur sur le stand Motul.
Propulsée par un moteur de 999.8cc délivrant pas de 200 Hp alimenté par un réservoir de 24 litres, la Fireblade fait d'ores et déjà partie de l'histoire. Son style agressif a récemment été amélioré tout comme sa philosophie du "total control". Son empattement et son angle de chasse réglable lui offrent la possibilité de s’adapter très facilement à tous types de circuits et de routes comme le Tourist Trophy.

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