Boîtiers électroniques pour BMW HP4 de RapidBike

Deux modèles, Evo et Racing, pour un boost de performance

DIM Sport lance deux boîtiers électroniques pour accroître la performance de votre BMW HP4. Une fois connecté sur le faisceau de votre moto, le moteur est amélioré grâce à une gestion simultanée de 8 injecteurs, avec un temps d'injection ajustable selon vos besoins.

Vous pourrez aussi ajuster votre limiteur de régime moteur, en le décalant à 1000 tours/minute et de supprimer le bridage de limitation maximum - tout ceci bien entendu si votre moto le permet ! La cartographie relève jusqu'à 320 points de fonctionnement, utile pour vous servir du savoir-faire de DIM Sport, qui a étudié les valeurs optimales tous les 50 tours/minute.

Concrètement, le système intégré au boîtier électronique est à la fois auto-correcteur et auto-adaptatif. Il calcule le meilleur rendement air/essence à partir des données recueilles au niveau du capteur O2 de la sonde lambda.

Version Racing pour plus de sensations

La compétition entre en matière avec la version racing : un limiteur de vitesse pour les voies des stands est intégré, avec une fonction de gestion active. Même chose pour le contrôle de frein moteur qui empêche le dribbling - une fonctionnalité qui peut se désactiver. Le commutateur multiréglages permet de changer les réglages de la machine par une action sur l'injection, l'allumage, les limiteurs, le frein moteur et même l'auto-adaptivité de l'injection.

Enfin, la gestion dynamique de l'avance à l'allumage est proposée entre -10° à 10°. Ce système optimise le rendement moteur et comme pour le contrôle de frein moteur, vous avez la possibilité de désactiver cette fonctionnalité.

Pour les deux versions, vous pouvez vous équiper d'un bouton appelé Switch map, proposé en option et qui vous permet simplement de passer d'une cartographie à une autre en une simple pression.

Caractéristiques Boîtiers électroniques Rapidbike Evo et Racing

Fonction auto-adaptative pour corriger la cartographie instantanément
Possibilité de modifier les courbes préenregistrées avec un logiciel gratuit
Modification du limiteur de régime moteur à 1000 tours/minute si la moto le permet
Cartographie : 320 points de fonctionnement maximum
Connexion sur le faisceau de la moto
Prise en charge de la gestion du système Shifter
Bouton Switch map en option, au tarif de 36€
Boîtiers programmés et prêts à poser