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Journée roulage Monneret au de circuit Dijon Prenois

Roulage encadré par Philippe Monneret, Jean-Claude Chemarin et Hervé Moineau

Pour tous les niveaux, à 150 euros, le lundi 27 mai

Ecole MonneretMonneret Moto-Ecole organise une journée de roulage moto sur le circuit Dijon Prenois le lundi 27 mai. Dès l'arrivée des participants, des groupes de niveaux seront constitués : débutants, moyens et confirmés.

Le dirigeant de l'école Philippe Monneret, vainqueur des 24 Heures du Mans et des 1000 km de Paris sera présent pour encadrer et former les motards. Il sera accompagné de Jean-Claude Chemarin, trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans, 5 fois vainqueur du Bol d'Or et quatre fois Champion d'Europe d'Endurance. Hervé Moineau, quadruple Champion du Monde complètera le trio des formateurs.

Le roulage aura lieu de 8h30 à 17h00, sur le circuit Dijon Prenois d'une longueur de 3.801 mètre avec sa fameuse pente de 11%. Au programme, 7 séries de 20 minutes seront encadrées et coachées par des instructeurs professionnels.

Plusieurs conditions de sécurité sont à respecter pour participer au roulage. Dans le cas où le contrôleur technique juge la moto dangereuse, le possesseur ne pourra pas participer et ne sera pas remboursé. Par ailleurs il est important de venir à ce stage dans de bonnes conditions physiques pour une question de sécurité.

Programme de la journée de stage

  • Trois groupes : débutants, moyens et confirmés
  • 7 séries de 20 minutes
  • Entre chaque séance conseils en salle sur les thèmes de la trajectoire, position, réglage de la moto
  • Instructeurs : Philippe Monneret, Jean-Claude Chemarin et Hervé Moineau

Tarif et modalités de participation

  • Etre titulaire du permis A ou d'une licence FFM de l'année en cours
  • Avoir une assurance en cours de validité en responsabilité civile couvrant sur circuit
  • Carte grise de la moto utilisée
  • Possibilité assurance individuelle accident à 25 €
  • Tarif : 150 €

Equipement demandé

Machines utilisées

  • Moto personnelle de cylindrée égale ou supérieure à 600 cm3
  • Organes de sécurité de la Moto en bon état
  • Réservoir plein
  • Pression des pneus adaptée au circuit (pour une sportive de 1000 cm3, 2.1 à l'avant et 2 à l'arrière)

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