BMW S1000 Roadster

Premières photos de la version Naked de l'hypersport bavaroise

Présentation officielle attendue pour le salon Intermot de Cologne

De nouvelles photos des futurs modèles BMW ont été prises à l'occasion de tests. Le constructeur bavarois semble nous refaire le coup de 2011 où des photos volées de son maxi-scooter avaient été publiées tout au long de l'année. Cette année, ce n'est pas une mais trois nouveautés que prépare la marque allemande.

Présentée en 2009, la BMW S1000RR a fait une arrivée en fanfare dans l'univers des hypersportives. 3 ans plus tard, une version Naked s'apprête à faire son apparition. Ce portage logique n'est pas sans rappeler la dernière Aprilia Tuono V4R, directement issue de la RSV4 APRC ou encore les Ducati Streetfighter, déclinaison des superbikes de Borgo Panigale.

Nombreuses sont les marques qui se sont penchées sur une version roadster de leur sportive. Avec quelques ajustement propres au roadsters, BMW devrait proposer une machine au design toujours aussi acéré et conservant les caractéristiques de l'actuelle BMW S1000RR mais avec plus de couple à bas régime.

Le salon Intermot de Cologne se tiendra au mois d'octobre, il y a fort à parier que d'autres clichés seront dévoilés d'ici là.

Caractéristiques techniques de la BMW S1000

Moteur

Type : 4 cylindres, 4 temps en ligne refroidi par eau/huile, deux arbres à cames en tête, quatre soupapes titane
Cylindrée : 999 cm3
Puissance : 193ch à 13 000 t/min
Couple : 112 Nm à 9 750 tr/min
Système de démarrage : électrique
Dépollution : 2 catalyseurs 3 voies, normes EU-4 avec tube d’interférences et volets acoustiques régulés
Carburation : Electronique du moteur BMS-K-P

Transmission

Embrayage : Embrayage multidisques à bain d’huile, anti-dribble, commande mécanique
Boîte de vitesses : Boîte de vitesses séquentielle à six vitesses avec assistant de commutation à denture droite* (SA)*
Transmission Chaîne

Partie cycle

Cadre : cadre-pont en aluminium
Longueur : 2.056 mm
Largeur : 826 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Empattement : 1.432 mm
Garde au sol : 120 mm
Hauteur de selle : 850/870 mm (selle basse : 820 mm ; kit de surbaissement : 790 mm)
Poids tous pleins faits : 204 kg (206,5 kg avec Race-ABS)
Suspension avant : Fourche télescopique inversée
Suspension arrière : Biellette à deux bras, jambe de force centrale, réglage en compression et en détente
Angle de chasse : 66,1 °
Chasse à la roue : 95.9 mm
Frein avant : Frein à disque double radial hydraulique, étriers de frein radiaux à 4 pistons, 320 mm, épaisseur 5 mm
Frein arrière : Frein à disque simple à commande hydraulique, 1 étrier flottant à piston 220 mm, épaisseur 5 mm
Roues : En fonte d'aluminium 3,50 x 17" AV
Pneu avant : 120/70 ZR 17
Pneu arrière : 190/55 ZR 17
Réservoir : 17,5 l (Réserve env. 4 l)