WSBK : Première Superpole pour Marco Melandri

Nouveau record du circuit avec un chrono en 1'57.634

Biaggi suit après avoir réussi à passer sous la barre des 2 minutes

Après avoir pris la tête de la grille provisoire, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) confirme et remporte la première Tissot Superpole de sa carrière en championnat du monde Superbike sur le circuit d'Aragon en Espagne. Le pilote Italien établi à cette occasion le nouveau record du circuit avec un chrono en 1'57.634.

« En Superpole 3, il y avait quelques pilotes au milieu de la piste que j'ai réussi à dépasser. J'ai suivi Max pour effectuer mon meilleur temps. Je dois le remercier car c'est grâce à lui que j'ai réussi à me qualifier en pole position. »

Melandri devance ainsi son compatriote Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) particulièrement rapide au guidon de son Aprilia RSV4 depuis le début du week-end. « J'ai fait mon maximum pour décrocher la pole position, mais il m'a manqué quelques centièmes. La course va être très intéressante, car ce ne sera facile pour personne de faire le bon choix de pneus. Les huit derniers tours de la course risquent d'être difficiles en cas de mauvais choix. » Les deux pilotes transalpins sont les seuls à être descendus sous la barre des 1'58.

Derrière Melandri et Biaggi, on retrouve Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) en troisième position. Les Aprilia sont particulièrement performantes à Motorland Aragon et on risque de les retrouver demain sur le podium. Quatrième sur la première ligne, Carlos Checa (Ducati Althea Racing) est en embuscade derrière ses deux plus sérieux rivaux au championnat. Actuel leader du championnat du monde, l'Espagnol évolue à domicile et reste sur quatre victoires d'affilées à Miller puis à Misano. Il est l'homme fort du moment et sera un solide prétendant encore ce week-end à la victoire.

Après sa pole position et sa quatrième place à Misano le week-end dernier, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) positionne sa Kawasaki en cinquième place sur la grille. Sur le sec et à la régulière, le pilote Anglais démontre les progrès constant de la nouvelle ZX-10R qui intègre de plus en plus régulièrement le top cinq. Le britannique devance son compatriote Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) classé sixième. Toujours en seconde ligne et à la septième place, Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) place une seconde Kawasaki dans le top 10. Là encore, le pilote Espagnol prouve le potentiel de la ZX-10R et vient disputer la place de meilleur débutant de la catégorie à Laverty. En huitième position, Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) fait une nouvelle fois briller les couleurs de BMW. Il est le premier pilote de la marque classé, loin devant les officiels de la marque, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) et Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) respectivement quatorzième et seizième sur la grille.

Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) en neuvième position permet à Aprilia de placer les trois RSV4 du plateau parmi les dix premiers. Il devance Sylvain Guintoli (Team Effenbert - Liberty Racing) classé dixième, qui connaît une entame de week-end difficile du fait de quelques soucis de réglage. Gageons que cela ira mieux pour la course. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) et Mark Aitchison (Team Pedercini) se classent respectivement onzième et douzième. Si ce résultat est un peu décevant en ce qui concerne le pilote de la Suzuki officielle, il est très encourageant pour l'Australien au guidon de sa Kawasaki privée.

Tout aussi encourageant, les résultats de Maxime Berger (Supersonic Racing Team). Sixième de la seconde séance qualificative, le Français n'a pas réussi à confirmer lors de la Superpole au terme de laquelle il se qualifie en quinzième position. Néanmoins, Maxime a prouvé qu'il est très rapide au guidon de sa Ducati privée et qu'il a une carte à jouer demain en course. Il partira encadré par les deux BMW officiels.

Classement Tissot-Superpole :

Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'57.634
Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'57.790
Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'58.279
Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'58.472
Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'58.641
Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'58.756
Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'59.194
Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'59.591
Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'58.566;
Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'58.640
Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'58.950
Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'59.680
Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'59.355
Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'59.367
Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'59.507
Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'59.565; etc.

Championnat du Monde Supersport

Pour les cinq premiers pilotes classés sur la grille de départ de la catégorie Supersport, l'ordre reste inchangé entre la première et la seconde séance qualificative. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) s'impose donc en pole position devant son coéquipier David Salom (Kawasaki Motocard.com). Les deux Kawasaki officielles confirment qu'elles seront difficiles à battre sur un circuit d'Aragon qu'elles pratiquent à longueur d'année pour leur entraînement.

Sam Lowes (Parkalgar Honda) se classe troisième devant Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) qui a connu un ennui mécanique en cours de séance. Mais sans aucune répercussion sur sa place en première ligne. Le pilote britannique devance son coéquipier Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) qui se place en tête de la seconde ligne. Belle performance pour l'Italien Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) qui devance le Français Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) en septième position. Une position relativement favorable pour l'officiel Honda à la condition qu'il réussisse son départ demain en course. Sans quoi, il sera une nouvelle fois obligé de réaliser une miraculeuse remontée, comme ce fut le cas la semaine dernière à Misano en Italie. Quelque peu déçu, Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) n'est que onzième sur la grille.

Classement essais qualificatifs :

Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 2'02.093
Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'02.454
Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'02.708
Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'03.058
Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 2'03.140
Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 2'03.441
Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 2'03.537
Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 2'03.614; etc.

Coupe Superstock 1000 FIM

C'est une lutte à couteau tiré à laquelle on assiste en catégorie 1000 Superstock entre les deux constructeurs Européens Ducati et BMW. Depuis le début du week-end, les deux Ducati 1198 de Davide Giugliano (Althea Racing) et de Danilo Petrucci (Barni Racing Team S.N.C.) dominaient les débats de façon insolente. Mais cet après-midi, grâce à son pilote italien Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) BMW a remis les choses dans l'ordre. Bien sûr, Ducati conserve la pole position avec Petrucci, mais Zanetti parvient à se hisser juste dans la roue du pilote italien en seconde position.

Le pilote BMW s'élancera cerné par les Ducati en première ligne, puisque Giugliano se classe troisième et Niccolo Canepa (Lazio Motorsport) quatrième. Premier Français, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) est cinquième en tête de la seconde ligne. Il devance Andrea Antonelli (Team Lorini), Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) et Lorenzo Baroni (Althea Racing).

Les autres pilotes Français souffrent puisque Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) n'est que quinzième sur la grille, juste devant Randy Pagaud (Garnier Racing Team). Matthieu Lussiana (Team ASPI) à nouveau en délicatesse avec l'électronique de sa BMW se classe à une modeste 22e place.

Classement essais qualificatifs :

Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 2'01.161
Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 2'02.112
Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 2'02.141
Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 2'02.279
Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2'02.415
Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2'02.903
Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-10R 2'02.949
Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2'03.153; etc.

Championnat d'Europe 600 Superstock

Après sa seconde place à Misano, l'Australien Jed Metcher (MTM RT Motorsports Team) confirme sa grande forme du moment en remportant son premier succès en catégorie Superstock 600 sur le circuit de Motorland Aragon. Parti depuis la pole position, Metcher a effectué un remarquable cavalier seul, profitant d'une grosse bagarre entre ses poursuivants en début de course pour s'échapper et creuser un écart définitif.

Derrière l'Australien, l'explication a été musclée. Un temps en seconde position, Stéphane Egéa (Team ASPI) a dû céder face à la remontée de Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) parti depuis la quatrième place de la grille. Finalement, le protégé d'Adrien Morillas parvient une nouvelle fois à grimper sur le podium, en seconde position et limite les dégâts au championnat en ne concédant que cinq points à Metcher. C'est le quatrième podium d'affilée pour Romain en quatre courses disputées cette saison. Stéphane Egéa signe son meilleur résultat de la saison avec une belle cinquième place.

Malheureusement pour Nelson Major (Team Falcone Compétition), une chute en début de course a ruiné toutes ses chances. Il termine en 19e position, juste devant Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France). Belle course en revanche pour Clément Chevrier (Coutelle Junior Team). Le pilote invité termine dans les points en douzième position.