Aprilia dévoile la RSV 4

Évolution de la sportive de la marque

Avec 31 titres de Champion du monde, 250 victoires MotoGP Superbike et 8 victoires au cours des size dernières année, Aprilia est largement présent sur les circuits. Aprilia présente aujourd'hui la RSV4, sportive qui marque son retour en Championnat du Monde Superbike en 2009.

Le RSV4 fera ses débuts en 2009 du Championnat du Monde Superbike. Avec quatre cylindres, 999 cm3.

La version route de la RSV4 est directement déclinée de la version MotoGP.

L'Aprilia RSV4 est alimenté par un 4cylindres en V à 65°et une gestion électronique et une cartographie "Ride-by-wire".

Le poids est centralisé et le châssis dispose d'un empattement court et d'un long bras oscillant.

Le bloc-cylindres monobloc intégre des consduits d'admission d'air de longueur variable. L'ouverture des quatre vannes papillon, et donc le volume d'air intronisé, peut donc être contrôlé de façon indépendante.

Le cadre est à géométrie variable, permettant de modifier les paramètres comme l'angle de chasse (avec des douilles interchangeables de direction), mais également des modifications sur le bras oscillant et la position du moteur. Le cadre est en aluminum et le bras oscillant alterne une paroi épaisse et des parties à section variable.

On trouve une fourche Öhlins, monoshock arrière et amortisseur de direction, des étriers de frein monobloc Brembo et des roues en aluminum.

On continue à reconnaître la RSV4 par son triple phare avant