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Essai trail CFMOTO 800 MT
Sport et Touring, deux visions de l'aventure pour tous
Bicylindre en ligne, 799 cm3, 95 cv, 77 Nm, 231 kg, à partir de 9.990 euros
CFMOTO arrive dans la catégorie très concurrentielle des trails avec un modèle de presque moyenne cylindrée, avec deux atouts, en reprenant le moteur déjà utilisé sur la KTM 790 et un tarif particulièrement bien placé sous la barre symbolique des 10.000 euros. De quoi faire un carton plein ?
Il y a encore quelques années, on ne connaissait CFMOTO en France que pour ses quads et ses SSV. Mais le constructeur chinois a depuis su se faire une place sur les marchés motos européens en adoptant une stratégie bien différente de celle de ses compatriotes, avec des motos plus qualitatives dont le design a été travaillé avec soin.
La marque a peu à peu noué de solides relations avec le groupe KTM, d'abord en s'appuyant sur son studio de design Kiska, puis en collaborant sur le plan technique, assurant notamment l'assemblage des petites Duke pour le marché chinois.
Une nouvelle étape importante débute désormais alors que CFMOTO exploite maintenant le bicylindre LC8c de 799 cm3 pour ses propres motos. Premier modèle à en bénéficier : le trail 800 MT. D'ailleurs, ce dernier se décline dans deux variantes Sport et Touring au positionnement plus orienté route d'un côté et polyvalent de l'autre.
Un moteur éprouvé, un design unique, une partie cycle bien dotée avec des équipementiers comme KYB et J.Juan, mais aussi de nombreuses assistances et un prix d'accès maintenu sous les 10.000 euros : on est tout proche de la formule gagnante.
Mais que vaut le duo de trails 800 MT sur routes et chemins ? Essai vidéo.
Commentaires
Oui.. mais c est une chinoiserie de plus .. et a 10000 ¤ ..! Va savoir d ici qlqs années la disponibilité des pieces .. le puzzle .. ne fonctionnera plus .. Autant trouver une occasion récente et peu km et y en a plein les annonces..
04-05-2022 09:59En gros le poids à vide est égal au poids TPF d'une Tracer 9 que je trouve au même tarif en occasion récente... (avec contrôle de traction, réseau autrement développé, fiabilité démontrée, 25 chevaux de plus).
04-05-2022 12:27C'est comme les p'tits vieux qui veulent se payer la première voiture neuve de leur vie et qui achètent une Dacia sans se rendre compte que pour moins cher il y a largement mieux en occasion.
Hint : ma BAR est une Accord coupé V6 de 98 (200 ch, boîte auto, sièges en cuir chauffant) payée... mille brouzoufs, cherchez l'erreur
Bah oui mais comme d'habitude, pour le même prix qu'une bécane neuve, tu as une occasion récente plus haut de gamme.
).
04-05-2022 13:53Scoop : on peut faire le même raisonnement avec toutes les bécanes neuves (sauf peut-être une Panigale Superleggera
Tu n'irais pas jusqu'à l'outrecuidance de suggérer que j'enfonce des portes ouvertes...
nan, une paille
04-05-2022 14:45"Oui.. mais c est une chinoiserie de plus .. et a 10000 ¤ ..! Va savoir d ici qlqs années la disponibilité des pieces .. le puzzle .. ne fonctionnera plus .. Autant trouver une occasion récente et peu km et y en a plein les annonces.."
04-05-2022 19:51base commune avec KTM, et vue le succès ridicule des Duke 790 890, niveau pièce tu est tranquille pour plusieurs année
C'est marrant , j'ai l'impression de replonger 50 ans en arrière , quand les japonais débarquaient et que le vrai motard de l'époque ne jurait que par les marques européennes ou anglaises .....
04-05-2022 23:12A tout hasard, pour acheter une occasion à un bon prix il faut qu'un couillon l'ai acheté neuve auparavant non?
05-05-2022 11:46Sinon il n'y aurait plus d'occasions.
Chinoiserie peut être mais à 50% Autrichienne et plus belle que l'originale.
Je fais partie des couillons qui ont acheté une Dacia, c'est basique mais suffisant, je connais même un vigneron blindé qui en a acheté une, marre de se faire plumer par Mercedes
Pourquoi employer le terme de "couillon" ?
05-05-2022 23:48Parce qu’en France, les autres sont tous des couillons, c’est bien connu 😁
06-05-2022 06:05Introduite dans certaines unités de "reco" des forces armées du pays d'origine, continuité des pièces rechanges assurée, qualité en TT certifiée et approuvée, sortir des grandes mégalopoles et "découvrir" les campagnes de Chine, la qualité des routes n'est pas la même loin s'en faut (des pistes ou chemins sans bitume). Si tu connais un autochtone de surcroit militaire tu pourras la toucher à vil prix. Le couillon c'est le consommateur occidental mais "chut" c'est un secret bien gardé.
06-05-2022 16:54