Fiche Technique BMW C Evolution

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Prototype 2014
Type	Transmission par moteur synchrone avec aimants permanents. Rotor interne, vitesse maximale 9.200 tr/m
Batterie	Batterie lithium ion refroidie par air avec ventilateur additionnel. 8 kWh (3 modules, 12 cellules 60 Ah par module), 133 V (nominal)
Puissance	48 cv à 4.650 tours/minute (bridé à 15cv pour permis A1)
Couple	72 Nm de 0 à 4.500 tours/minute
Transmission
Transmission	Par courroie crantée
Partie cycle
Cadre	Châssis hybride : tubulaire vissé aux caissons de batterie
Longueur	2.190 mm
Largeur	947 mm
Empattement	1.594 mm
Hauteur	1.301 mm
Hauteur de selle	780 mm
Poids	265 kg
Suspension avant	Fourche télescopique inversée de 40 mm. Débattement 120 mm.
Suspension arrière	Monobras, suspension à prise directe réglable en précontrainte sur 7 positions. Débattement 115 mm.
Angle de chasse	65,9°
Chasse à la roue	95 mm
Frein avant	Double disque de 270 mm. Deux étriers flottant à double pistons
Frein arrière	Disque de 270 mm. Etrier flottant à double pistons
ABS	ABS BMW Motorrad
Roues	En aluminium : 15 pouces
Pneu avant	120/70 R15
Pneu arrière	160/60 R15
Contenances
Coloris	Blanc et vert
Prix	NC