Fiche technique Triumph Tiger Explorer XR, XRX et XRT

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	XR	XRX	XRT
Type	Trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindres
Cylindrée	1.215 cm3 (85 x 71,4 mm)
Puissance	139 cv à 9.300 tours/minute
Couple	123 Nm à 6.200 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection électronique, système de gestion des gaz électronique Ride by wire
Transmission	XR	XRX	XRT
Embrayage	Multi disques en bain d’huile
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Par cardan
Partie cycle	XR	XRX	XRT
Cadre	Treillis tubulaire en acier et monobras oscillant en alliage d'aluminium intégrant le cardan
Longueur	NC
Largeur	830 mm
Empattement	1.520 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	837 - 857 mm
Poids à sec	244 kg	246 kg	254 kg
Suspension avant	Fourche inversée WP de 48 mm réglables en compression et détente. Débattement 190 mm	Fourche inversée WP de 48 mm réglables électroniquement en compression. Débattement 190 mm	Fourche inversée WP de 48 mm réglables électroniquement en compression. Débattement 190 mm
Suspension arrière	Amortisseur WP réglable en compression et détente. Réglage hydraulique de la précharge. débattement 193 mm	Amortisseur WP avec réglage électronique semi-actif de la compression, réglage automatique de la précharge. Débattement 193 mm	Amortisseur WP avec réglage électronique semi-actif de la compression, réglage automatique de la précharge. Débattement 193 mm
Angle de chasse	23,1°
Chasse à la roue	99,2 mm
Frein avant	Deux disques flottants de 305 mm. etriers monobloc Brembo à fixation radiale et 4 pistons. ABS déconnectable
Frein arrière	Simple disque de 282 mm. Etrier Nissin à 2 pistons. ABS déconnectable
Roues	En alliage d'aluminium
Pneu avant	120/70 R19
Pneu arrière	170/60 R17
Contenances	XR	XRX	XRT
Réservoir	20 litres
Coloris	Blanc, noir	Blanc, bleu	Bleu, blanc, rouge
Prix	15.400 euros	16.900 euros	18.500 euros